今天，記者從市抓落實專項辦了解到，截至6月底，三官堂大橋及接線工程已完成投資13.56億元，占總投資估算的51%。大橋力爭2019年12月底全線貫通，建成后將成為世界上跨度最大的連續(xù)體系鋼桁梁橋。
三官堂大橋及接線(江南路至中官西路)全長3.3公里，其中橋梁總長2.2公里。大橋的建設(shè)除完善路網(wǎng)、緩解過江交通壓力之外，還將有效推動寧波大東部區(qū)域的統(tǒng)籌發(fā)展。
從地理上看，三官堂大橋主橋工程的建設(shè)條件相當苛刻：既有橋下通行1000噸級海輪的通航高度要求，又有航空限高要求，還要穿過軌道2號線的高架橋梁、避開平行的擬建軌道5號線隧道。同時，中石化三官堂油庫、海監(jiān)四支隊征收拆遷進度直接影響大橋北岸下部結(jié)構(gòu)施工和工程總體進度。
今年5月，“大腳板走一線，小分隊破難題“抓落實專項行動小分隊負責人到三官堂及連接線工程現(xiàn)場調(diào)研項目推進情況，提出要加快建設(shè)，開辟東部新城與鎮(zhèn)海新城新通道，使甬江兩岸的聯(lián)系更加緊密。近期，小分隊負責人召集江北區(qū)政府、市住建委、中石化寧波分公司、海監(jiān)四支隊等相關(guān)部門和單位，就三管堂大橋及接線工程涉及的通航標準、水上作業(yè)和征遷等事宜進行專題研究協(xié)調(diào)，本月13日，市政府就此下發(fā)專題協(xié)調(diào)會議紀要，力促該工程順利推進。
“主要負責人要排除萬難，圍繞工程中的征遷問題、資金要素等關(guān)鍵環(huán)節(jié)統(tǒng)籌安排、加強溝通，力保工期按時完成。”日前，冒著酷暑前往建設(shè)工地查看項目進展的市人大代表和市政協(xié)委員這樣要求道。
目前，三官堂大橋及接線工程主橋(除北岸橋墩外)已完成全部橋梁樁基及南岸承臺、墩柱等下部結(jié)構(gòu)施工，完成南岸軌道龍門吊安裝；南接線完成全部樁基、承臺、墩柱、沉井施工，完成丹桂路地道主體結(jié)構(gòu)及70%現(xiàn)澆箱梁施工；北接線完成92%承臺、墩柱以及70%現(xiàn)澆箱梁施工。
“我們正在積極落實會議紀要，結(jié)合當前工程推進情況，計劃于下月底完成丹桂路下穿通道以南段道路施工，并具備通車條件；年底基本完成南、北接線段高架箱梁施工；力爭2019年6月底主橋合龍，12月底全線貫通。“市政工程前期辦相關(guān)負責人表示。
記者楊緒忠通訊員陳曉艷
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