（“寧波市快速路網(wǎng)建設(shè)示意圖”）
從2008年11月，寧波開(kāi)建第一條城市高架道路——通途路立交橋，由此從“平面化交通時(shí)代”邁向“立體化交通時(shí)代”以來(lái)，到2019年12月28日，北環(huán)東段高架和東環(huán)高架通車(chē)，寧波中心城區(qū)形成快速路“口”字形閉環(huán)，總共歷時(shí)11年時(shí)間。
這11年間，寧波已建成了哪些快速路，還有哪些快速路在建？記者按時(shí)間順序?qū)@些快速路進(jìn)行了梳理，幫助你一圖讀懂——
寧波已建快速路10條
1. 通途路立交橋
建設(shè)時(shí)間：（2008年11月26日開(kāi)工建設(shè)，2011年1月24日建成通車(chē)）
通途路互通立交工程，機(jī)場(chǎng)路段北起環(huán)城北路北側(cè)，南至中山西路北側(cè)，全長(zhǎng)1509米；通途路段西起規(guī)劃路，東至海韻河，全長(zhǎng)988米。立交總占地面積約23公頃。工程建設(shè)內(nèi)容包含互通立交1座、立交匝道橋8座、地面道路橋2座，橋梁面積約為11.5萬(wàn)平方米。
意義：寧波由此結(jié)束了沒(méi)有真正城市高架道路的歷史，從“平面化交通時(shí)代”邁向了“立體化交通時(shí)代”。通途路立交是寧波首座三層式全互通立交，是我市城市立交中規(guī)模最大的一個(gè)立交。
2. 夏禹路隧道
建設(shè)時(shí)間：（2012年10月29日正式開(kāi)工，2015年底建成通車(chē)）
夏禹路隧道（機(jī)場(chǎng)快速干道永達(dá)路連接線(xiàn)工程）西起機(jī)場(chǎng)快速干道，東至火車(chē)南站南廣場(chǎng)（不含火車(chē)南站內(nèi)部道路），全長(zhǎng)約2.22公里。
意義：夏禹路是我市第一條含地下隧道的城市快速路，主線(xiàn)采用“高架+隧道”形式，輔以地面輔道。
3. 環(huán)城南路快速路
建設(shè)時(shí)間：（環(huán)城南路快速路全線(xiàn)分2段實(shí)施，其中機(jī)場(chǎng)路至滄海路段2011年5月開(kāi)工建設(shè)，2015年4月建成通車(chē)；滄海路至東苑立交段2014年7月開(kāi)工建設(shè)，2016年12月建成通車(chē)）
環(huán)城南路快速路西起機(jī)場(chǎng)路，東至后殷路，工程全長(zhǎng)約11.9公里，全線(xiàn)共設(shè)置平行匝道6對(duì)，互通立交4座，出入口平均間距1.3公里。
意義：環(huán)城南路自東向西將世紀(jì)大道快速路、福明路、中興路、廣德湖快速路、機(jī)場(chǎng)快速路等城市主要干道連接成有機(jī)整體，是三江口核心區(qū)與東部新城核心區(qū)聯(lián)系的主要集散通道，同時(shí)還是中心城區(qū)通往寧波櫟社機(jī)場(chǎng)、寧波客運(yùn)中心、寧波高鐵站的重要集散通道，在中心城區(qū)路網(wǎng)中具有重要的地位和作用。
4. 東苑立交快速化改造工程
建設(shè)時(shí)間：（2014年8月一期工程開(kāi)工建設(shè)，2016年年底建成通車(chē)）
該工程是寧波市中心城區(qū)快速路網(wǎng)重要組成部分。一期工程新建高架主線(xiàn)長(zhǎng)1.9公里，采用雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里；新建、改建地面輔道長(zhǎng)2.3 公里，采用雙向6車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速50公里。項(xiàng)目建設(shè)后期的景觀綠化提升工程是寧波大型市政工程最早開(kāi)始高架亮化美化的工程，成為寧波的門(mén)戶(hù)（寧波東出口） 的一道亮麗風(fēng)景。
意義：改造建成后，車(chē)輛可通過(guò)地面輔道以及東苑立交，也可以通過(guò)新建的高架匝道，實(shí)現(xiàn)環(huán)城南路與世紀(jì)大道兩條快速路之間的便捷銜接，或借該互通下層立交上下杭甬高速、甬臺(tái)溫高速，對(duì)緩解中心城區(qū)交通壓力，促進(jìn)鄞州區(qū)、江北區(qū)、東部新城與中心城區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，提升城市品位具有重要意義。
5. 世紀(jì)大道快速路（東苑立交-百丈東路南）
建設(shè)時(shí)間：（一期工程于2016年4月14日開(kāi)工建設(shè)，2017年9月29日正式通車(chē)）
工程南起東苑立交，止于百丈東路以南。工程全長(zhǎng)1300米，道路紅線(xiàn)寬度108米，采用“高架主線(xiàn)+地面輔道”的建設(shè)形式。
意義：本工程跨越既有甬臺(tái)溫鐵路，為確保鐵路照常運(yùn)營(yíng)，每天只能施工120分鐘，是寧波跨鐵路的城市高架報(bào)批周期最短、建設(shè)速度最快的工程，建成后大大拉近了東部新城與海曙、鄞州等組團(tuán)的時(shí)空距離。
6. 機(jī)場(chǎng)路快速路
建設(shè)時(shí)間：（機(jī)場(chǎng)快速路分四段實(shí)施，分別包括機(jī)場(chǎng)路通途路立交橋改造段工程（2008年11月-2011年1月）；中山西路至三四省道立交段工 程 （2009年7月-2011年11月）；保國(guó)寺互通至江北大道段工程（2010年1月-2013年7月）；江北大道至青林灣大橋段工程（2014年4 月-2017年1月），前后建設(shè)共歷時(shí)8年零2個(gè)月。）
機(jī)場(chǎng)快速路北起繞城高速保國(guó)寺互通，南至34省道互通，工程全長(zhǎng)約18.4公里，全線(xiàn)共設(shè)置平行匝道10對(duì)，建設(shè)互通立交7座，預(yù)留互通立交2座，是我市至今建成的最長(zhǎng)的一條快速路。
意義：機(jī)場(chǎng)快速路建設(shè)發(fā)揮著南北向交通重要引流作用，大大減輕了中心城區(qū)的過(guò)境交通壓力，分流杭州灣跨海大橋入城流量，均衡東西向路網(wǎng)交通以及快速集散寧波客運(yùn)中心、鐵路南站、櫟社機(jī)場(chǎng)等對(duì)外交通樞紐的功能。
7.北環(huán)快速路
建設(shè)時(shí)間：（2011年5月開(kāi)工建設(shè)， 2018年12月全線(xiàn)建成通車(chē)）
西起寧波北互通，東至鎮(zhèn)海區(qū)興海路，工程全長(zhǎng)14.8公里，全線(xiàn)共設(shè)置平行匝道8對(duì)，互通立交5座。
意義：北外環(huán)快速路是江北銜接市中心區(qū)、江北片區(qū)東西向交通聯(lián)系的快速通道�？焖俾方ǔ梢院髮�(duì)促進(jìn)江北、鎮(zhèn)海發(fā)展，適應(yīng)寧波市“北拓”發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)區(qū)域聯(lián)動(dòng)，支撐城市空間布局拓展具有十分重要的意義。同時(shí)，快速路的建設(shè)也促進(jìn)了沿線(xiàn)土地開(kāi)發(fā)，帶動(dòng)片區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)寧波城市經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展。
寧波市北環(huán)快速路與軌道交通4號(hào)線(xiàn)共線(xiàn)，是國(guó)內(nèi)首座軌道交通車(chē)站與高架橋采用建、橋組合形式的一體化雙層高架結(jié)構(gòu)，也是首條軌道交通明挖區(qū)間與高架道路合建結(jié)構(gòu)，具有里程碑式的意義。
8. 環(huán)城南路東段快速化改造工程
建設(shè)時(shí)間；（2015年12月開(kāi)工建設(shè)，2019年9月建成通車(chē)）
西起東苑立交一期工程，東至東外環(huán)，工程全長(zhǎng)約3.5公里。
意義：環(huán)城南路快速路是寧波市實(shí)施對(duì)外以及對(duì)內(nèi)交通規(guī)劃的重要東西向交通轉(zhuǎn)換軸骨架道路之一，快速路向東與東外環(huán)快速路打通后，將進(jìn)一步完善了寧波中南部地區(qū)城市快速路網(wǎng)，完善東部新城對(duì)外通道系統(tǒng)。建成后的環(huán)城南路快速路與已建或在建機(jī)場(chǎng)快速路、世紀(jì)大道、東外環(huán)、北外環(huán)等對(duì)外交通通道銜接，能夠快速聯(lián)系上海、杭州方向、北侖片區(qū)等，有效疏解寧波中心城區(qū)的到發(fā)交通流，將寧波中南部快速交通網(wǎng)連為一體，對(duì)于擴(kuò)展城市基礎(chǔ)設(shè)施，完善路網(wǎng)系統(tǒng)，適應(yīng)區(qū)域交通需求，合理路網(wǎng)功能布局具有積極的作用。
9. 北環(huán)東路快速化改造工程
�。�2016年10月18日開(kāi)工建設(shè)，高架段計(jì)劃2019年12月28日建成通車(chē)）
意義：北環(huán)東路快速化改造工程是我市城區(qū)“四 橫五縱九聯(lián)”快速路網(wǎng)體系的重要組成部分，興海路至東外環(huán)段高架橋梁通車(chē)后，結(jié)合鐘包立交東環(huán)北環(huán)溝通專(zhuān)用匝道開(kāi)放交通，北環(huán)快速路和東環(huán)快速路實(shí)現(xiàn)了有 機(jī)銜接和快速轉(zhuǎn)換。來(lái)自寧波北的汽車(chē)可以快速到達(dá)鎮(zhèn)海老城區(qū)，也可以經(jīng)明州大橋快速到達(dá)高新區(qū)和東部新城。
同時(shí)，東部新城、高新區(qū)和鎮(zhèn)海的車(chē)輛也可以經(jīng)東環(huán)、鐘包立交上北環(huán)高架后，直達(dá)寧波北高速出口、櫟社機(jī)場(chǎng)、寧波火車(chē)站等交通樞紐。
10. 東外環(huán)路快速化改造工程
建設(shè)時(shí)間：（2016年12月5日開(kāi)工建設(shè)，高架段計(jì)劃2019年12月28日建成通車(chē)）
工程縱貫?zāi)媳�，與南北外環(huán)相連，全長(zhǎng)13.7公里，由北至南串聯(lián)鎮(zhèn)海區(qū)、北侖區(qū)、高新區(qū)和鄞州區(qū)，全線(xiàn)分高架快速段、地面快速段和橋梁互通段。其中高架橋段長(zhǎng)約2.3公里，地面段長(zhǎng)約4.7公里，明州橋梁及互通段長(zhǎng)度約為6.7公里。其中地面段和橋梁互通段已在2018年底實(shí)現(xiàn)通車(chē)。
意義：東外環(huán)路快速化改造工程將進(jìn)一步促進(jìn)中心城區(qū)形成快速環(huán)線(xiàn)、構(gòu)建立體化的交通網(wǎng)絡(luò)，助力寧波東部地區(qū)、新材料科技城發(fā)展，緩解城市交通擁堵。
在建快速路有4 條
1. 機(jī)場(chǎng)快速路南延工程
建設(shè)時(shí)間：（2017年6月13日開(kāi)工，計(jì)劃2020年建成通車(chē)）
機(jī)場(chǎng)快速路南延工程，北起鄞州大道，南至奉化岳林東路，全長(zhǎng)約18.8公里，其中南段（繞城高速-岳林東路）14.4公里。機(jī)場(chǎng)快速路南延工程采用“主線(xiàn)高架+地面輔道”的建設(shè)形式。
意義：工程一大亮點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了“公鐵共建”形式，即城市快速路和軌道交通合建于同一高架橋梁，底層為地面道路，高架二層為軌道交通寧奉城際線(xiàn)，高架三層為機(jī)場(chǎng)快速路南延主線(xiàn)，屆時(shí)，將與軌道交通寧奉城際鐵路同步開(kāi)通運(yùn)行，奉化至寧波主城區(qū)時(shí)空距離得到大幅拉近。
2.環(huán)城南路西延工程
建設(shè)時(shí)間：（2017年1月18日開(kāi)工，計(jì)劃2021年建成通車(chē)。）
工程?hào)|起機(jī)場(chǎng)高架，北至環(huán)鎮(zhèn)北路，工程全長(zhǎng)8900米。環(huán)城南路西延工程全線(xiàn)采用“主線(xiàn)高架+地面輔道”，上下兩層，均雙向6車(chē)道，全線(xiàn)設(shè)互通樞紐 立交兩座立交橋和7對(duì)出入口。2017年1月18日，環(huán)城南路西延(薛家南路-機(jī)場(chǎng)路)一期工程開(kāi)工建設(shè)，2019年10月1日，環(huán)城南路西延(薛家南路 -機(jī)場(chǎng)路)一期工程已建成通車(chē)。2018年6月27日，環(huán)城南路西延（薛家南路-環(huán)鎮(zhèn)北路）二期工程開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2021年建成通車(chē)。
意義：快速路串聯(lián)海曙古林、集士港和高橋片區(qū)，海曙西片區(qū)對(duì)外交通條件將得到有力改善。
3. 西洪大橋及接線(xiàn)工程
建設(shè)時(shí)間：（2019年1月28日開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2022年建成通車(chē)。）
西洪大橋及接線(xiàn)工程（環(huán)鎮(zhèn)北路~北環(huán)快速路）項(xiàng)目是我省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。項(xiàng)目位于海曙區(qū)、江北姚江新區(qū)，南起高橋鎮(zhèn)環(huán)鎮(zhèn)北路與環(huán)城南路西延工程銜接，北至北環(huán)快速路，長(zhǎng)約4.5公里，規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)寬度44米。采用“主線(xiàn)高架+地面輔道”的建設(shè)形式。
意義：項(xiàng)目對(duì)打通姚江兩岸快速路通道，加快構(gòu)建姚江新區(qū)對(duì)外快速交通聯(lián)系，進(jìn)一步完善中心城區(qū)快速路網(wǎng)具有重要意義。
4. 世紀(jì)大道快速路（東明路-永樂(lè)路）工程
建設(shè)時(shí)間：（2019年9月22日開(kāi)工建設(shè)，計(jì)劃2021年建成通車(chē)。）
世紀(jì)大道快速路（東明路-永樂(lè)路）工程是寧波市重點(diǎn)工程，南起江北區(qū)規(guī)劃東明路（億家居建材陶瓷城）以南，北至鎮(zhèn)海區(qū)永平路，全長(zhǎng)約4.2公里。
采用“高架主線(xiàn)+地面輔道”的建設(shè)形式，主線(xiàn)高架雙向6車(chē)道，地面輔道雙向6車(chē)道+兩側(cè)機(jī)非混行道。建設(shè)內(nèi)容包括新建高架1座、續(xù)建世紀(jì)大道-北外環(huán)互通立交1座、新建上下匝道2對(duì)（分別位于東明路、永平路）。
意義：項(xiàng)目對(duì)推進(jìn)快速路節(jié)點(diǎn)建設(shè)，發(fā)揮快速路網(wǎng)效益，加強(qiáng)中心城區(qū)集聚輻射功能，緩解鎮(zhèn)海新城、新材料科技城的交通壓力具有重要意義。
|
您所在的位置:您當(dāng)前的位置 ： 