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    2號(hào)線二期后通段開通,市民搶先體驗(yàn)
    “以前坐公交車得40分鐘, 現(xiàn)在坐一站地鐵就到了”
    中國(guó)寧波網(wǎng) 來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:22年12月13日 14:49

      12月1日上午10點(diǎn),軌道交通2號(hào)線二期后通段開通。雖然此次開通的只有招寶山站和紅聯(lián)站兩站兩區(qū)間,約2.9公里,但自2020年5月30日2號(hào)線通到鎮(zhèn)海聰園路站后,這條地鐵就成了北侖紅聯(lián)人民的期盼。市民張先生說(shuō):“這條地鐵對(duì)我們北侖紅聯(lián)的居民太重要了,我和我的家人等了兩年多。”

      不到10點(diǎn),王阿姨就守在紅聯(lián)站口等待地鐵站開放。6年前,她從金華老家來(lái)到寧波照顧孫子,住在紅聯(lián)二村,很少去市中心逛。“我不會(huì)開車,我們這里雖然離鎮(zhèn)海城區(qū)不遠(yuǎn),但需要過(guò)隧道或者招寶山大橋才能去鎮(zhèn)海,我只能坐公交車。”王阿姨說(shuō),就算過(guò)隧道到招寶山景區(qū),坐公交車也得40分鐘,現(xiàn)在坐一站地鐵就能到了,“以后回老家,也可以坐地鐵去火車站、客運(yùn)中心,太方便了。”

      王老先生居住在鎮(zhèn)海港務(wù)新村,兒子在紅聯(lián)工作。昨天,他坐上了第一趟從招寶山站開往紅聯(lián)站的地鐵:“我特地看了一下手機(jī),兩分鐘就到了。”

      在新開的招寶山站和紅聯(lián)站,身穿紅馬甲的志愿者忙著教乘客用手機(jī)掃碼乘車。“今天有不少是第一次坐地鐵的乘客,他們普遍反映很方便。”一名志愿者說(shuō)。

      2號(hào)線全線貫通運(yùn)營(yíng)后,對(duì)于補(bǔ)充和完善我市軌道交通線網(wǎng),加強(qiáng)主城與鎮(zhèn)海小港片區(qū)及甬江科創(chuàng)區(qū)的聯(lián)系,支撐寧波港城發(fā)展將起到重要的交通軸線作用。

     

     

    [責(zé)任編輯:方琴]

     

    治堵目標(biāo)  
    按照今年6月省治堵工作領(lǐng)導(dǎo)小組印發(fā)的2022年度工作任務(wù)書要求,根據(jù)市政府的決策部署,結(jié)合《寧波市“十四五”治理城市交通擁堵規(guī)劃(2021-2025年)》,經(jīng)對(duì)接完善,現(xiàn)制定2022年寧波市城市交通擁堵治理工作要點(diǎn)!詳細(xì)
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