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[錢(qián)江晚報(bào)]28日零點(diǎn),寧波站再出發(fā)
每天開(kāi)行96對(duì)列車(chē),新增開(kāi)往沈陽(yáng)北、深圳北和南昌西的列車(chē)
稿源: 錢(qián)江晚報(bào)   2013-12-26 08:21:38報(bào)料熱線(xiàn):81850000

  本報(bào)通訊員孫燕胡云一本報(bào)記者王健

  昨天上午9點(diǎn),寧波市政府新聞發(fā)布會(huì)在寧波站2樓的候車(chē)大廳召開(kāi)。官方發(fā)布消息:12月28日零點(diǎn)起,寧波站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

  昨天上午8點(diǎn)起,寧波站的車(chē)票,已經(jīng)在鐵路官網(wǎng)上開(kāi)賣(mài)。曾經(jīng)的寧波南站,以寧波站的名義再出發(fā)。

  寧波站運(yùn)行初期開(kāi)行96對(duì)列車(chē),今后從寧波出發(fā),高鐵北上直通東北,動(dòng)車(chē)南下直達(dá)深圳。

  阿拉寧波人出行,又方便了許多。

  探訪(fǎng)——

  2萬(wàn)平方米的高架候車(chē)室能同時(shí)容納9000多人

  遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,寧波南站的建筑中央,猶如一滴晶瑩剔透的水珠幻化而成,隨著水珠的擴(kuò)散形成優(yōu)美起伏的水紋,襯托著整個(gè)建筑靈動(dòng)舒暢。

  昨天早上的南站廣場(chǎng)上,到處都是忙碌趕工期的工人們。

  12月28日,改造后的寧波站將重新開(kāi)通使用,同時(shí)具備購(gòu)票、進(jìn)站、乘車(chē)等功能。同時(shí),周邊規(guī)劃有城市軌道交通、公交車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)、出租車(chē)和社會(huì)車(chē)輛等多樣化的交通方式。

  改建后的寧波站,設(shè)置有14個(gè)站臺(tái)、16條股道,站房面積49836平方米,高架候車(chē)面積約2萬(wàn)平方米,能同時(shí)容納9000多人候車(chē)。

  車(chē)站設(shè)置有68部電梯、38臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)和36個(gè)售票窗口,將大幅縮短旅客購(gòu)票的時(shí)間。

  到12月28日當(dāng)天,將會(huì)有18個(gè)售票窗口、38臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)投入使用。

  沿著寧波站南廣場(chǎng)進(jìn)入,地上一層為進(jìn)站大廳、售票大廳和鐵路站臺(tái),地上二層為高架候車(chē)大廳,三層為商業(yè)、餐飲、休閑廳。

  地下一層為出站大廳和南北公共通廊,地下二三層,分別為軌道交通2、4號(hào)線(xiàn)站臺(tái)占廳。

  改建后的寧波站,采用民航航站樓“上進(jìn)下出”的流線(xiàn)布局,旅客買(mǎi)票、進(jìn)展、上車(chē)、出站等程序,一目了然。

  昨天的南站,很多設(shè)備尚在調(diào)試中,現(xiàn)場(chǎng)看到一片忙碌的景象。

  上海鐵路局寧波車(chē)務(wù)段介紹,12月28日零點(diǎn)投入運(yùn)營(yíng)后,在當(dāng)天凌晨4:06,寧波站將迎來(lái)改建后的第一輛列車(chē),是從貴陽(yáng)開(kāi)往寧波的;當(dāng)天早上7:16,一列從寧波開(kāi)往上海虹橋的高鐵列車(chē),將作為始發(fā)列車(chē),從新的寧波站出發(fā)。

  至此,寧波站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

  通行——

  開(kāi)通當(dāng)天就開(kāi)行96對(duì)列車(chē)高鐵北上沈陽(yáng),動(dòng)車(chē)南達(dá)深圳

  12月28日,鐵路總公司發(fā)布新的運(yùn)行圖,寧波站也同步開(kāi)通。

  當(dāng)天起,寧波站開(kāi)行旅客列車(chē)96對(duì),這其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)40對(duì)(始發(fā)終到6對(duì),途徑34對(duì)),高速列車(chē)43對(duì)(始發(fā)終到28對(duì),途徑15對(duì)),普速列車(chē)13對(duì)。

  而此前,寧波東站超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),開(kāi)行的列車(chē)為85對(duì)。

  寧波站投用后,將新增始發(fā)開(kāi)往沈陽(yáng)北的高鐵列車(chē)一列,發(fā)車(chē)時(shí)間為7:35,到達(dá)沈陽(yáng)北的時(shí)間為18:34,全程運(yùn)行時(shí)間10小時(shí)59分。

  新增開(kāi)往深圳北的動(dòng)車(chē)組列車(chē)6列,其中寧波站最早發(fā)車(chē)8:25,最后一趟發(fā)車(chē)13:45,寧波至深圳北間最快運(yùn)行時(shí)間9小時(shí)20分。

  新增始發(fā)開(kāi)往南昌西的動(dòng)車(chē)組列車(chē)1列,寧波站發(fā)車(chē)時(shí)間為15:20,途徑沿海、福州,到達(dá)南昌西的時(shí)間為22:54,全程運(yùn)行時(shí)間為7小時(shí)34分。

  另外,寧波往南京、武漢、龍巖等方向在原有基礎(chǔ)都有所增加列車(chē);由寧波開(kāi)往上海虹橋方向的高鐵列車(chē)?yán)^續(xù)保持8:30至20:30隔時(shí)半點(diǎn)開(kāi)行。寧波站動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行從早晨7:00到晚間21:53,平均每10.5分鐘單向開(kāi)行一列動(dòng)車(chē)。

  開(kāi)行方向和密度的增加,大大提升了寧波鐵路樞紐能力,改善了阿拉寧波人的出行條件和地區(qū)投資環(huán)境。

  寧波站開(kāi)通后暫不支持刷身份證直接進(jìn)出站,旅客須提前換取車(chē)票。

  車(chē)票票面注明檢票口,請(qǐng)?zhí)崆暗秸静?zhǔn)確進(jìn)站,如有變動(dòng)以車(chē)站公告為準(zhǔn)。

  車(chē)站實(shí)行車(chē)票實(shí)名制驗(yàn)證,旅客出行時(shí)需攜帶好乘車(chē)人的有效身份證件原件,提早前往車(chē)站,以免耽誤行程。

編輯: 李霞君糾錯(cuò):171964650@qq.com

[錢(qián)江晚報(bào)]28日零點(diǎn),寧波站再出發(fā)

每天開(kāi)行96對(duì)列車(chē),新增開(kāi)往沈陽(yáng)北、深圳北和南昌西的列車(chē)

稿源: 錢(qián)江晚報(bào) 2013-12-26 08:21:38

  本報(bào)通訊員孫燕胡云一本報(bào)記者王健

  昨天上午9點(diǎn),寧波市政府新聞發(fā)布會(huì)在寧波站2樓的候車(chē)大廳召開(kāi)。官方發(fā)布消息:12月28日零點(diǎn)起,寧波站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

  昨天上午8點(diǎn)起,寧波站的車(chē)票,已經(jīng)在鐵路官網(wǎng)上開(kāi)賣(mài)。曾經(jīng)的寧波南站,以寧波站的名義再出發(fā)。

  寧波站運(yùn)行初期開(kāi)行96對(duì)列車(chē),今后從寧波出發(fā),高鐵北上直通東北,動(dòng)車(chē)南下直達(dá)深圳。

  阿拉寧波人出行,又方便了許多。

  探訪(fǎng)——

  2萬(wàn)平方米的高架候車(chē)室能同時(shí)容納9000多人

  遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去,寧波南站的建筑中央,猶如一滴晶瑩剔透的水珠幻化而成,隨著水珠的擴(kuò)散形成優(yōu)美起伏的水紋,襯托著整個(gè)建筑靈動(dòng)舒暢。

  昨天早上的南站廣場(chǎng)上,到處都是忙碌趕工期的工人們。

  12月28日,改造后的寧波站將重新開(kāi)通使用,同時(shí)具備購(gòu)票、進(jìn)站、乘車(chē)等功能。同時(shí),周邊規(guī)劃有城市軌道交通、公交車(chē)、長(zhǎng)途汽車(chē)、出租車(chē)和社會(huì)車(chē)輛等多樣化的交通方式。

  改建后的寧波站,設(shè)置有14個(gè)站臺(tái)、16條股道,站房面積49836平方米,高架候車(chē)面積約2萬(wàn)平方米,能同時(shí)容納9000多人候車(chē)。

  車(chē)站設(shè)置有68部電梯、38臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)和36個(gè)售票窗口,將大幅縮短旅客購(gòu)票的時(shí)間。

  到12月28日當(dāng)天,將會(huì)有18個(gè)售票窗口、38臺(tái)自動(dòng)售票機(jī)投入使用。

  沿著寧波站南廣場(chǎng)進(jìn)入,地上一層為進(jìn)站大廳、售票大廳和鐵路站臺(tái),地上二層為高架候車(chē)大廳,三層為商業(yè)、餐飲、休閑廳。

  地下一層為出站大廳和南北公共通廊,地下二三層,分別為軌道交通2、4號(hào)線(xiàn)站臺(tái)占廳。

  改建后的寧波站,采用民航航站樓“上進(jìn)下出”的流線(xiàn)布局,旅客買(mǎi)票、進(jìn)展、上車(chē)、出站等程序,一目了然。

  昨天的南站,很多設(shè)備尚在調(diào)試中,現(xiàn)場(chǎng)看到一片忙碌的景象。

  上海鐵路局寧波車(chē)務(wù)段介紹,12月28日零點(diǎn)投入運(yùn)營(yíng)后,在當(dāng)天凌晨4:06,寧波站將迎來(lái)改建后的第一輛列車(chē),是從貴陽(yáng)開(kāi)往寧波的;當(dāng)天早上7:16,一列從寧波開(kāi)往上海虹橋的高鐵列車(chē),將作為始發(fā)列車(chē),從新的寧波站出發(fā)。

  至此,寧波站正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

  通行——

  開(kāi)通當(dāng)天就開(kāi)行96對(duì)列車(chē)高鐵北上沈陽(yáng),動(dòng)車(chē)南達(dá)深圳

  12月28日,鐵路總公司發(fā)布新的運(yùn)行圖,寧波站也同步開(kāi)通。

  當(dāng)天起,寧波站開(kāi)行旅客列車(chē)96對(duì),這其中動(dòng)車(chē)組列車(chē)40對(duì)(始發(fā)終到6對(duì),途徑34對(duì)),高速列車(chē)43對(duì)(始發(fā)終到28對(duì),途徑15對(duì)),普速列車(chē)13對(duì)。

  而此前,寧波東站超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),開(kāi)行的列車(chē)為85對(duì)。

  寧波站投用后,將新增始發(fā)開(kāi)往沈陽(yáng)北的高鐵列車(chē)一列,發(fā)車(chē)時(shí)間為7:35,到達(dá)沈陽(yáng)北的時(shí)間為18:34,全程運(yùn)行時(shí)間10小時(shí)59分。

  新增開(kāi)往深圳北的動(dòng)車(chē)組列車(chē)6列,其中寧波站最早發(fā)車(chē)8:25,最后一趟發(fā)車(chē)13:45,寧波至深圳北間最快運(yùn)行時(shí)間9小時(shí)20分。

  新增始發(fā)開(kāi)往南昌西的動(dòng)車(chē)組列車(chē)1列,寧波站發(fā)車(chē)時(shí)間為15:20,途徑沿海、福州,到達(dá)南昌西的時(shí)間為22:54,全程運(yùn)行時(shí)間為7小時(shí)34分。

  另外,寧波往南京、武漢、龍巖等方向在原有基礎(chǔ)都有所增加列車(chē);由寧波開(kāi)往上海虹橋方向的高鐵列車(chē)?yán)^續(xù)保持8:30至20:30隔時(shí)半點(diǎn)開(kāi)行。寧波站動(dòng)車(chē)組列車(chē)開(kāi)行從早晨7:00到晚間21:53,平均每10.5分鐘單向開(kāi)行一列動(dòng)車(chē)。

  開(kāi)行方向和密度的增加,大大提升了寧波鐵路樞紐能力,改善了阿拉寧波人的出行條件和地區(qū)投資環(huán)境。

  寧波站開(kāi)通后暫不支持刷身份證直接進(jìn)出站,旅客須提前換取車(chē)票。

  車(chē)票票面注明檢票口,請(qǐng)?zhí)崆暗秸静?zhǔn)確進(jìn)站,如有變動(dòng)以車(chē)站公告為準(zhǔn)。

  車(chē)站實(shí)行車(chē)票實(shí)名制驗(yàn)證,旅客出行時(shí)需攜帶好乘車(chē)人的有效身份證件原件,提早前往車(chē)站,以免耽誤行程。

糾錯(cuò):171964650@qq.com 編輯: 李霞君