記者張璟璟通訊員王蓉
記者昨天從市治堵辦獲悉，市老年體育活動(dòng)中心增建地下停車場工程請示近日獲市政府批復(fù)。該項(xiàng)目將于明年上半年開工，新建地下停車場總面積約8600平方米，可停放車輛230余輛。
為了緩解城市停車難，寧波正大力挖掘停車資源，積極探索利用軌道站點(diǎn)、體育設(shè)施、學(xué)校操場、公交綜合體等地下空間布置停車場。按治堵三年行動(dòng)計(jì)劃要求，預(yù)計(jì)3年內(nèi)我市中心城區(qū)將新增公共停車位約1萬個(gè)，今年年內(nèi)新增2000個(gè)以上；其中利用地下空間新增的車位量占較大比例。
老體中心新增地下車位230余個(gè)
市老年體育活動(dòng)中心，位于海曙區(qū)機(jī)場路與中山路交叉口東南角，南面為沁園街、北臨西塘河、西側(cè)隔河即為機(jī)場路高架。“該地塊距離機(jī)場路和中山路均為200米左右，與軌道交通1號線望春橋站的直線距離不到500米。”市治堵辦有關(guān)負(fù)責(zé)人稱，“加之南側(cè)已規(guī)劃有公交首末站，這里將是我市中心城區(qū)城西片區(qū)交通換乘需求較集中的區(qū)域。”
然而老體中心原地面規(guī)劃停車位數(shù)量缺口大，因此市治堵辦會同相關(guān)部門決定向地下要空間———在老體中心地面運(yùn)動(dòng)場下新增一個(gè)大型地下公共停車場，總面積約8600平方米、可停放車輛230余輛。
地下停車場之上將續(xù)建高標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)動(dòng)球場，停車場出入口則結(jié)合廣場南側(cè)的老體中心公交首末站作一體化設(shè)計(jì)；最終實(shí)現(xiàn)小汽車與軌道交通、公交、公共自行車等公共交通出行方式的無縫銜接。
“作為外圍機(jī)動(dòng)車截流停車場，將采取換乘價(jià)格優(yōu)惠等方式，鼓勵(lì)車主把私家車停放于此，換乘地面常規(guī)交通或軌道交通進(jìn)入城市中心，緩解核心區(qū)交通擁堵。”前述市治堵辦負(fù)責(zé)人介紹，此外還將能緩解周邊海曙區(qū)體育中心、市第十五中學(xué)、天景佳苑等地停車難題。
向各類公建地下空間要車位
面對日益緊張的建設(shè)用地，我市正采取多種工程和管理措施，大力挖掘停車資源。學(xué)校操場、公交綜合體、公園綠地、城市廣場等項(xiàng)目，在規(guī)劃、建設(shè)中正植入地下停車場。
即將開工建設(shè)的海曙區(qū)氣象路小學(xué)(暫名)，地塊地處較成熟地段，規(guī)劃的軌道交通2號線從地塊南段穿過。該地塊周邊均為老舊居民住宅，停車難問題突出。新建的地下停車場位于該學(xué)校體育場下面，建筑面積約6000平方米，可新增機(jī)動(dòng)車位200個(gè)左右。
另外，規(guī)劃中的海曙區(qū)后孫學(xué)校(暫名)操場下建設(shè)停車場，新增機(jī)動(dòng)車位200個(gè)左右；中醫(yī)院北公交綜合體，地下停車位164個(gè)；西草馬路公交綜合體，地下停車場設(shè)置智能化機(jī)械停車位132個(gè)；公交外灘中心站，將在配建標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上增配約50個(gè)公共停車位……
功能疊加、土地集約利用將成為新趨勢。比如，東部新城中央廣場規(guī)劃地下兩層為停車場，總建筑面積6萬平方米；中央公園規(guī)劃地下三層，其中地下二、三層為停車場，夾層為公交首末站，總建筑面積15萬平方米。
新建地下停車場的同時(shí)，治堵部門也加強(qiáng)了現(xiàn)有地下停車設(shè)施的挪用歸位整治工作。治堵部門排摸10余萬個(gè)地下停車位，發(fā)現(xiàn)存在挪用問題地下停車場40個(gè)，涉及停車位726個(gè)。經(jīng)過一段時(shí)間整治，近700個(gè)被挪用停車位已完成整治歸位。
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