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| 昨日，媒體記者從寶幢站上車(chē)探營(yíng)。(記者 徐能 攝) |
本報(bào)訊(記者張燕通訊員徐昭)軌道交通1號(hào)線二期開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)籌備工作進(jìn)入最后階段。記者昨日獲悉，1號(hào)線二期9個(gè)車(chē)站全部建設(shè)完畢，目前進(jìn)入查漏整改和站外廣場(chǎng)掃尾階段，工作人員和安全保障設(shè)備基本到位。
軌道交通1號(hào)線二期線路全長(zhǎng)25.28公里，跨鄞州、北侖兩個(gè)行政區(qū)，設(shè)車(chē)站9座，其中地下站1座，高架站8座，由西至東分別為邱隘站、五鄉(xiāng)站、寶幢站、鄔隘站、大碶站、松花江路站、中河路站、長(zhǎng)江路站、霞浦站。昨天，記者提前探營(yíng)1號(hào)線全線，發(fā)現(xiàn)從天一廣場(chǎng)到北侖的“東門(mén)口”長(zhǎng)江路站耗時(shí)約46分鐘，到終點(diǎn)站霞浦約48分鐘。“如果自己開(kāi)車(chē)，不走高速大約需要70分鐘。”北侖霞浦的張先生說(shuō)。記者注意到，兩站間運(yùn)行時(shí)間多在2分鐘左右，五鄉(xiāng)站至寶幢站約需6分鐘，邱隘站至五鄉(xiāng)站約需5分鐘。
1號(hào)線二期的車(chē)站各具特色。長(zhǎng)江路站為“海鷗”造型，該站是三層側(cè)式車(chē)站，屋面采用鋼框架結(jié)構(gòu)，外包鋁鎂錳幕墻，配合金屬裝飾百頁(yè)。取海鷗優(yōu)美的飛翔姿勢(shì)作為北侖區(qū)高架站房的設(shè)計(jì)原型，契合北侖區(qū)濱海城市的特質(zhì)，車(chē)站造型營(yíng)造出騰飛靈動(dòng)之感。車(chē)站室內(nèi)裝修主題延續(xù)一期風(fēng)格，展現(xiàn)“航載馳情”概念，提取海洋、波浪、港口、海鳥(niǎo)等抽象元素表達(dá)設(shè)計(jì)思想，突出寧波海港文化特色。
寶幢站是二層島式車(chē)站，外立面以傳承和創(chuàng)新為設(shè)計(jì)理念，將傳統(tǒng)的建筑元素與現(xiàn)代建筑工藝融為一體，造型簡(jiǎn)約，頗具創(chuàng)意。
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