多少年沒動(dòng)的環(huán)城北路,終于要改造了!
今天,記者獲悉,環(huán)城北路(姚江大橋至常洪隧道)改建工程可行性研究報(bào)告獲批。這意味著,這條路的改建獲得了“準(zhǔn)生證”。
環(huán)城北路全長(zhǎng)約5.4公里,建成于20世紀(jì)90年代,是市區(qū)東西向交通主干道之一。這條被眾多網(wǎng)友調(diào)侃為“爺爺輩”的道路,歷經(jīng)無數(shù)次小修小補(bǔ)。
不過,這次改建,是環(huán)城北路建成后最大規(guī)!笆中g(shù)”。根據(jù)批復(fù)后的方案來看,改建后的環(huán)城北路將“大變樣”。
部分路段拓寬為雙向6車道
改建工程西起姚江大橋(大閘路口西),東至常洪隧道接寧鎮(zhèn)路一期(常洪隧道至金河路)。全長(zhǎng)約5400米,規(guī)劃寬度44米或32米。道路等級(jí)為城市主干道,設(shè)計(jì)車速50公里/小時(shí)。
其中,在姚江大橋至梅鶴路段,長(zhǎng)約4000米,將改建為雙向6車道(含公交專用道)。在環(huán)城北路的梅鶴路至怡西街段,長(zhǎng)約800米,保留現(xiàn)狀4車道。在怡西街至常洪隧道段,長(zhǎng)約600米,為雙向6車道。
沿線電線埋入地下
改建中,將同步實(shí)施道路中央綠化帶、機(jī)非分隔帶綠化,對(duì)緊臨道路紅線拆除后的空地及沿河空間實(shí)施景觀綠化、空間環(huán)境提升;對(duì)沿線特別破舊現(xiàn)狀建筑進(jìn)行適當(dāng)整治;整修梅鶴路至怡西街段的道路環(huán)境。
更重要的是,沿線電線將“上改下”即從架空電線變成地下敷設(shè)的電纜,只在梅鶴路至常洪隧道段暫時(shí)保留2回110kv電力架空線。
其他污水管、雨水管也同步設(shè)置。
環(huán)城北路與清河路交叉口設(shè)地下人行通道
整個(gè)改建還有一個(gè)亮點(diǎn),就是在環(huán)城北路與清河路交叉口建一座地下人行通道。
環(huán)城北路與清河路交叉口,人流量不小,更為重要的是,交叉口的東北方向,就是未來的“萬象城”。
據(jù)悉,這次改建,總投資約15.4億元。目前,改造具體何時(shí)啟動(dòng)尚未明確。記者 沈莉萍
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