国产原创精品巨作av_亚洲啪啪视频免费看_久久人人做人人超碰_一区2区黄色网站

<track id="gigiq"><tbody id="gigiq"></tbody></track>
<i id="gigiq"><tr id="gigiq"></tr></i>
  1. <style id="gigiq"><tbody id="gigiq"><noframes id="gigiq"></noframes></tbody></style>

  2. <sub id="gigiq"><tr id="gigiq"><th id="gigiq"></th></tr></sub>

  3. 您所在的位置:您當(dāng)前的位置 : 暢行甬城-寧波治堵在行動(dòng)  >  公共交通
    "網(wǎng)約公交車(chē)"來(lái)啦?目前寧波已開(kāi)通兩條線路
    中國(guó)寧波網(wǎng) 來(lái)源: 發(fā)布時(shí)間:17年11月22日 10:50

    嚴(yán)勇杰制圖

    昨天上午,一輛“網(wǎng)約公交車(chē)”正在在寧波軟件園公交車(chē)站靠站。記者范洪攝

      從網(wǎng)絡(luò)購(gòu)票到網(wǎng)約車(chē)、互聯(lián)網(wǎng)順風(fēng)車(chē),到共享單車(chē)、共享電單車(chē)……近年來(lái),隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的快速崛起,出現(xiàn)了一大批互聯(lián)網(wǎng)概念的城市出行新方式。如今,一種新的“網(wǎng)約公交車(chē)”悄然出現(xiàn)在了寧波街頭:只要通過(guò)手機(jī)APP,預(yù)訂今明兩天的定制線路,還可以根據(jù)自身需求定制你想要的出行線路。昨天上午,冒著淅淅瀝瀝的小雨,記者也“約”了一把。

      定制公交>>>

      網(wǎng)上訂座,掃碼乘車(chē)

      要乘坐“網(wǎng)約公交車(chē)”首先要在手機(jī)上下載一個(gè)叫“優(yōu)城出行”的APP,進(jìn)行注冊(cè)后,平臺(tái)會(huì)送1000積分。在預(yù)約界面上,用戶(hù)可以選擇今日和明日兩天的公交,點(diǎn)擊起點(diǎn),可以選擇“小區(qū)”和“地鐵站”。目前,地鐵站只有海晏北路站A口,而小區(qū)則有寧波研發(fā)園北和寧波軟件園兩個(gè)公交站。

      以選擇去寧波軟件園為例,海晏北路站地鐵口出發(fā)有4個(gè)車(chē)次可供選擇,發(fā)車(chē)時(shí)間分別是上午8點(diǎn)整、8點(diǎn)06分、8點(diǎn)33分及8點(diǎn)40分,而回程則是17點(diǎn)15分、17點(diǎn)40分、17點(diǎn)48分及18點(diǎn)15分,基本覆蓋早晚高峰時(shí)段,而且是兩點(diǎn)間一站直達(dá)。

      在每個(gè)時(shí)段的車(chē)次下方均顯示剩余座位數(shù)。在下面選擇需要的車(chē)票張數(shù)就能完成一次預(yù)約,目前不需要付費(fèi),只要20個(gè)積分就能兌換1張車(chē)票,一次最多可以?xún)稉Q9張。隨后,記者點(diǎn)擊預(yù)訂了昨天上午8點(diǎn)33分,從海晏北路站到寧波軟件園的車(chē),平臺(tái)提示預(yù)訂車(chē)輛車(chē)牌號(hào)為浙B57320,并給出了一個(gè)二維碼需要在乘車(chē)時(shí)進(jìn)行掃碼驗(yàn)證。

      記者發(fā)現(xiàn),除了選擇平臺(tái)提供的線路,用戶(hù)還可以在“新線建議”中輸入你期待的線路,但有其中一頭必須是1、2號(hào)線現(xiàn)有的地鐵站。平臺(tái)則會(huì)進(jìn)行大數(shù)據(jù)綜合,安排相應(yīng)線路。

      記者體驗(yàn)>>>

      全程直達(dá),還不用擔(dān)心沒(méi)座位

      昨天上午8點(diǎn)20分,正是地鐵人流量最大的時(shí)段,記者趕到海晏北路站,大量乘客從地鐵口涌出,由于正下著小雨,在A出口前,不少人駐足掏出手機(jī)選擇各自出行接駁方式,有的正在打網(wǎng)約車(chē),有的則選擇共享單車(chē)……

      記者在周?chē)D(zhuǎn)了一圈,在距離地鐵口東側(cè)100米左右的公交站臺(tái)前,找到了一輛打著雙跳的公交車(chē),但車(chē)牌并不是手機(jī)上預(yù)訂的那輛。這輛車(chē)和常規(guī)公交并無(wú)區(qū)別,司機(jī)也穿著公交公司的深藍(lán)色工作服,車(chē)身上也印著公交公司的標(biāo)志。見(jiàn)到記者,他主動(dòng)湊上來(lái)解釋?zhuān)骸澳闶?3分去軟件園的吧?趕緊上車(chē),原來(lái)的那輛車(chē)壞了,臨時(shí)調(diào)了一輛,抱歉啊!

      記者上車(chē)時(shí),車(chē)上已經(jīng)坐了幾個(gè)乘客。8點(diǎn)33分,陸續(xù)有乘客上車(chē),車(chē)上的座位也幾乎坐滿(mǎn)了,車(chē)輛準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)。記者鄰座的女生說(shuō),她家住在城西,現(xiàn)在軟件園一家公司上班,原本是開(kāi)車(chē)上下班,后來(lái)選擇坐地鐵,再乘公交車(chē)到公司。前不久下載了“優(yōu)城出行”APP,選擇“網(wǎng)約公交車(chē)”上下班,好處就是一站直達(dá),中途不停,而且目前還是免費(fèi)的!斑x擇網(wǎng)約公交車(chē)還有一大優(yōu)勢(shì),就是一人一座,不用擔(dān)心沒(méi)有座位!迸赃呉晃慌a(bǔ)充道。

      8點(diǎn)48分,車(chē)子直達(dá)寧波軟件園公交車(chē)站,全程正好15分鐘。

      記者了解到,其實(shí)從海晏北路地鐵站附近也可以選擇乘坐公交車(chē)到達(dá)軟件園或研發(fā)園,比如29路,但是途中需要?4站,兩頭還需要步行1公里左右,高峰期還有點(diǎn)擠。

      多方共贏>>>

      既方便出行也為地鐵引流

      那么,“網(wǎng)約公交車(chē)”靠什么盈利?未來(lái)還準(zhǔn)備開(kāi)通哪些線路呢?帶著這些疑問(wèn),記者采訪了負(fù)責(zé)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)的優(yōu)城(寧波)地鐵科技有限公司。這是一家與寧波軌道交通合資組建的企業(yè),注冊(cè)地點(diǎn)就在寧波高新區(qū)。

      該公司副總經(jīng)理朱曉輝表示,目前平臺(tái)還處于試運(yùn)行階段,開(kāi)通的線路主要是地鐵站到相關(guān)園區(qū)的接駁線,采用定制公交的模式運(yùn)營(yíng)。他坦言,首先這種定制公交方便了市民出行,也符合綠色出行的方向,因此包括交通主管部門(mén)、園區(qū)管委會(huì)等各方都非常支持。

      但由于是新生事物,也有一些現(xiàn)行的政策法規(guī)需要突破,他們嚴(yán)格采用公交公司的車(chē)輛,目前則選擇在公交車(chē)站之間運(yùn)營(yíng),以提高乘客出行的安全性,但要提升用戶(hù)乘車(chē)體驗(yàn),要做的工作還有很多。

      朱曉輝說(shuō),通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),整合大數(shù)據(jù),在方便乘客出行的前提下,能為地鐵持續(xù)引流也是他們比較看中的。此外,一些大型的企業(yè)、園區(qū)或者社區(qū),本身就具有大量的人流,如果定制一條這樣的公交線路可以解決職工、住戶(hù)的出行需求,同時(shí)也提升了區(qū)域出行品質(zhì),而相應(yīng)的出行成本,也可由多方分?jǐn),這也是尋求共贏,未來(lái)會(huì)是一種比較理想的運(yùn)營(yíng)模式。

      管理部門(mén)>>>

      鼓勵(lì)探索公交運(yùn)行新模式

      其實(shí),早在2014年,寧波就開(kāi)通了相應(yīng)的定制公交線路,當(dāng)時(shí)從江北三和嘉園至寧波國(guó)際會(huì)展中心,全程3元。隨后,相應(yīng)的定制公交平臺(tái)也曾上線,規(guī)定定制公交單程票是20公里(含)以?xún)?nèi)8元,超過(guò)20公里,每增加5公里,增加3元……不過(guò),目前這些定制公交的用戶(hù)并不多。

      不光是寧波,全國(guó)多地的定制公交在上線后,也由于用戶(hù)基數(shù)不夠,平臺(tái)操作復(fù)雜及票價(jià)等方面原因,遭遇了“叫好不叫座”的尷尬。而寧波定制公交1號(hào)線目前也已經(jīng)進(jìn)入常規(guī)運(yùn)營(yíng),也就是說(shuō),和常規(guī)公交并沒(méi)有太大區(qū)別。同時(shí),寧波也在探索開(kāi)辟城市公交微循環(huán)線路,解決地鐵相關(guān)的接駁,但方式仍然可以是多樣的。

      業(yè)內(nèi)人士指出,由于公交出行是一項(xiàng)城市基本公共服務(wù),開(kāi)通定制公交并不是簡(jiǎn)單的“拉一條線路,找些車(chē)來(lái)載客”就行了,這背后有著出行安全、城市綜合管理以及與現(xiàn)有公交出行方式配合等復(fù)雜的考量,因此受到了現(xiàn)行政策法規(guī)的嚴(yán)格限制。

      對(duì)此,市客管局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,對(duì)于這種全新的公交運(yùn)營(yíng)模式,作為管理部門(mén)是鼓勵(lì)的,但要采用有公交運(yùn)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè),并采用符合規(guī)定的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛,線路也必須合規(guī),這些舉措都是為了在確保出行安全的前提下,方便市民出行。目前,管理部門(mén)及相關(guān)政府部門(mén)也在積極和平臺(tái)溝通,逐步摸索該模式的可行性,然后進(jìn)行推廣。東南商報(bào)記者范洪

     

     

    [責(zé)任編輯:吳旻]

     

    治堵目標(biāo)  
    以解決“人”的出行問(wèn)題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問(wèn)題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營(yíng)造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
    公共交通 更多>>
    ·寧波新公交線路188路、183路將開(kāi)通
    ·【公交】余姚開(kāi)通健身旅游公交專(zhuān)線
    ·【公交】寧波城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化全覆蓋
    ·【公交】公交特1線恢復(fù) 每逢雙休日帶你去北山游步道
    ·【公交】11月9日起公交528路停運(yùn) 拆分成51路、58路
    ·【公共自行車(chē)】首批公共自行車(chē)明年更新?lián)Q代
    基礎(chǔ)設(shè)施 更多>>
    ·寧波4號(hào)線高架段完成橋墩建設(shè)
    ·永豐橋?yàn)r青路面改造工程完工
    ·靈橋路瀝青路面改造工程明起施工
    ·余慈高速主線瀝青攤鋪工程完工
    ·環(huán)城南路西延道路工程預(yù)計(jì)年底開(kāi)工建設(shè)
    ·這條路年底開(kāi)通 鎮(zhèn)海三條主干道擁堵將大大緩解
    文明出行 更多>>
    ·只因司機(jī)強(qiáng)行變道 四車(chē)連環(huán)相撞
    ·交警放大招""人臉識(shí)別"曝光快遞外賣(mài)闖紅燈
    ·囂張!這車(chē)沒(méi)年檢沒(méi)保險(xiǎn) 還當(dāng)著交警闖紅燈
    ·違停又不想被罰 北侖這位“老司機(jī)”竟偽造抄告單
    ·醉駕強(qiáng)行沖卡還連撞三車(chē) 老司機(jī)闖大禍
    ·余姚15輛闖紅燈汽車(chē)被曝光 這輛車(chē)6天內(nèi)竟然連闖4次!
    便民鏈接  
    公交路線查詢(xún) | 汽車(chē)時(shí)刻查詢(xún) | IC卡網(wǎng)點(diǎn)查詢(xún) | 停車(chē)場(chǎng)查詢(xún) | 實(shí)時(shí)路況查詢(xún) | 違章查詢(xún) | 事故處理 | 加油站 | 火車(chē)票查詢(xún) | 普通公路通行費(fèi)查詢(xún) | 車(chē)輛服務(wù) | 汽車(chē)出租

     

     

      <small id="gigiq"></small>
  4. <td id="gigiq"></td>