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    私家車違停
    3年間與私家車發(fā)生刮擦事故七八十起
    中國(guó)寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時(shí)間: 13年09月04日 17:25

      鎮(zhèn)明公交場(chǎng)站外黃色網(wǎng)格線里亂停車,公交車進(jìn)入難。

      “看,車子又轉(zhuǎn)不過來了,上兩天才剛發(fā)生過刮擦事故。”看著一輛525路卡在鎮(zhèn)明路公交場(chǎng)站入口前的彎口轉(zhuǎn)不進(jìn)站,市民吳師傅嘆氣道。

      這個(gè)彎口的南北兩側(cè),都停滿了私家車,有些甚至停到了場(chǎng)站的入口處。這嚴(yán)重?cái)D壓了公交車拐彎所需的空間。自2010年鎮(zhèn)明路公交場(chǎng)站建成后,公交車與私家車因此原因經(jīng)常發(fā)生刮擦。

      交警部門在接受記者采訪時(shí)表示,將盡快尋求解決的措施。

      黃色網(wǎng)格線內(nèi)私家車照停不誤

      從倉(cāng)基街鎮(zhèn)明路路口到公交場(chǎng)站進(jìn)站口不過百米距離,中間有個(gè)幾乎呈90度的彎口。

      “一般,公交車從倉(cāng)基街進(jìn)來,在彎口轉(zhuǎn)彎后即進(jìn)入場(chǎng)站。彎口看上去很寬敞,其實(shí)過一輛公交車就沒多大空間了。”鎮(zhèn)明路公交場(chǎng)站陳站長(zhǎng)說,公交車型長(zhǎng)且龐大,轉(zhuǎn)彎時(shí)弧度范圍更大。倉(cāng)基街彎口的南北兩側(cè)都停滿車后,公交車轉(zhuǎn)彎難度增大,經(jīng)常會(huì)發(fā)生刮擦事故。據(jù)了解,鎮(zhèn)明路公交場(chǎng)站建成3年以來,已發(fā)生七八十起公交車與私家車的刮擦事故。

      記者注意到,寬敞的彎口處地面上劃有明顯的黃色網(wǎng)格線。根據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》規(guī)定,路面網(wǎng)格線屬禁止標(biāo)線,范圍內(nèi)不得停車等候。但不少私家車主對(duì)此熟視無睹。記者在采訪時(shí),就有一本田車主瞅準(zhǔn)了黃色區(qū)域的一個(gè)空位,直接停車走人。記者了解到,在黃色網(wǎng)格線內(nèi)違停的私家車,大多停留時(shí)間不長(zhǎng)。

      私家車“就近停”想法占主流

      據(jù)悉,在黃色網(wǎng)格線內(nèi)違停的私家車主,多數(shù)是到邊上的月湖菜場(chǎng)買菜的市民。

      一位剛買完菜準(zhǔn)備開車的大眾女車主對(duì)記者說,自己買個(gè)菜就10來分鐘,想著花不了太多時(shí)間又見別的車也停著,于是就放心地停下了。“這邊有位子,離菜場(chǎng)口又近,方便!如果不幸被貼了罰單,也認(rèn)了。但下次依舊會(huì)繼續(xù)來停,買菜這么點(diǎn)時(shí)間還要找正規(guī)停車位很麻煩。”

      羅女士在菜場(chǎng)經(jīng)營(yíng)水產(chǎn)生意。自家車常需要搬運(yùn)貨物,菜場(chǎng)北門正對(duì)著彎口,所以把車停在口子上是常事。幾年來,吃了多少罰單也數(shù)不清,可依舊“執(zhí)著”地違停著。“我們理解公交車轉(zhuǎn)彎難,看到的刮擦事故也不少,可我們也有難處,這里沒處停車啊。一天多次來回搬運(yùn)海鮮,難道還一次次停到月湖盛園去嗎?”羅女士向記者吐苦水,如果就近有停車場(chǎng),就算是收費(fèi)的,他們也愿意,只是多年來這個(gè)問題一直得不到解決。在彎口旁,雖然有個(gè)24小時(shí)免費(fèi)的停車場(chǎng),但六七十個(gè)車位從早到晚都是停滿了車,壓根搶不到位置。

      交警部門:盡快推出解決措施

      海曙交警大隊(duì)二中隊(duì)屠隊(duì)長(zhǎng)告訴記者,倉(cāng)基街周邊居民區(qū)、菜場(chǎng)、寫字樓都較為集中,隨著車輛保有量的逐年增加,車位供需矛盾日益突出。“月湖盛園地下停車場(chǎng)算是倉(cāng)基街周邊比較大的停車場(chǎng),但很多人想著只是買個(gè)菜或者去銀行辦個(gè)簡(jiǎn)單的業(yè)務(wù),不愿意花幾分鐘在停車取車上。”屠隊(duì)長(zhǎng)說,當(dāng)初也是考慮到這種情況,所以在街旁配套了一個(gè)24小時(shí)的免費(fèi)停車場(chǎng),但供不應(yīng)求。

      屠隊(duì)長(zhǎng)介紹,近兩年因倉(cāng)基街彎口違停堵車他們接了無數(shù)次警,也加強(qiáng)了巡邏警力去那兒查處違停。但車輛停放流動(dòng)性大,給查處增大了難度。因此,交警部門在嘗試尋求緩解措施。

      “我們會(huì)盡快做出相應(yīng)的措施。比如將彎口旁的免費(fèi)停車場(chǎng)再往外擴(kuò)一圈,增加停車位,同時(shí)在倉(cāng)基街至彎口這段路設(shè)置中間隔離欄,只允許車輛雙向單車道通行。”屠隊(duì)長(zhǎng)說。

     

     

    [責(zé)任編輯: 廖業(yè)強(qiáng) ]

     

    治堵目標(biāo)  
      以解決“人”的出行問題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營(yíng)造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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