寧波治堵,公交提速,第一刀開向809路公交線路——寧波最繞的公交線路。
7月18日,809路公交優(yōu)化改道,截彎取直。偏離江東鎮(zhèn)安、華嚴(yán)片區(qū)最繞的地方,改走琴橋。
昨天是809路“手術(shù)后”的第7天,整整一個星期,本報記者進(jìn)行實(shí)地體驗(yàn),感覺只有一個:改道后的809路跑得更快了。
回顧
跑了15年的809路,越跑越繞
52歲的黃安雅家住在江東孔雀小區(qū),她是地道的寧波人。
15年前,寧波市區(qū)還沒幾條公交線路。
黃阿姨清楚地記得,1998年2月22日,809路正式開通時,并不經(jīng)過他們小區(qū)。當(dāng)時,她去海曙,都要到興寧路上坐809路。
當(dāng)時,809路從高塘新村到體育館,連接海曙和江東,沿途經(jīng)過多個小區(qū)和商業(yè)區(qū),坐的人很多。
隨著沿線居民的需求提高,很快809路經(jīng)歷了多次改道:
1998年6月28日,809路繞道曙光路
1999年1月15日,開始繞道南鎮(zhèn)安街、王隘路
2004年,改道增設(shè)賀丞路、紅雀小區(qū)等站點(diǎn)
2006年,改道增設(shè)杏陽小區(qū)、箕漕街、大步街、天水華都等站點(diǎn)。
809路途徑多個小區(qū),越來越繞,乘坐的人也越來越多,然而也越來越堵。
2001年,隨著鎮(zhèn)安、華嚴(yán)片區(qū)調(diào)整為單行片區(qū),兩旁的路越來越窄。每天早上和晚上,單行線兩旁,干脆停滿了車,留下的路面,只有五六米寬,最窄的地方,只有4米左右,公交車很難通行。
車速提不起來,還開得心驚膽戰(zhàn)。由于附近都是小區(qū),進(jìn)出的居民和車輛多,公交車穿行其間,很容易就發(fā)生刮擦和碰撞。
體驗(yàn)
改了路線,跑一趟快了10分鐘
改道后的809路,到大步街后雙向改走新河路、琴橋、大沙泥街、解放南路后恢復(fù)原線運(yùn)營。
這讓在家門口坐慣了809路的鎮(zhèn)安、華嚴(yán)片區(qū)的居民不習(xí)慣了。
為此,交通部門在向809路開刀前,特意同步新開了一條815路迷你公交線路,專門解決江東鎮(zhèn)安、華嚴(yán)片區(qū),海曙天封片區(qū)等地居民的出行問題。
昨天上午9點(diǎn),記者在寧波東站坐上了一輛809路公交車,實(shí)地體驗(yàn)了一番。
改道后的809路,全程12.2公里,這和之前的13.4公里相比,路程雖然相差不多,但車速提高后,耗時下降了許多。
坐著這輛809路,除了上下客、等紅燈、禮讓斑馬線的時間外,時速基本上保持在30公里左右。到終點(diǎn)站高塘新村,只用了45分鐘。而之前,一般也要個把小時。
公交司機(jī)黃寄贏,今年30歲,從部隊退伍后,他一直在做809路的公交司機(jī),而今8年了。
黃寄贏說,這幾天開下來,感覺輕松多了。之前經(jīng)過最繞的鎮(zhèn)華、嚴(yán)片區(qū)時,他整個人的神經(jīng)都緊繃著,就怕狹窄的馬路邊,突然沖出來一個人或一輛車,撞了。他的一只腳,始終踩在剎車上,車速根本不敢快。
而今,即便是高峰期,跑一趟也只要47分鐘,車在路上的速度提起來了。
縱深
15條最繞的公交線路今年提速
809路的“繞”,此前,記者也領(lǐng)教過。
今年5月初,記者全程體驗(yàn)809路,一共24個站點(diǎn),沿途經(jīng)過高塘新村、孔雀小區(qū)、杏陽小區(qū)等10多個小區(qū)及大型商城,走了一個大大的“V”字形,單趟下來花了整整55分鐘。
事實(shí)上,直線距離不過6.2公里?烧麠l線路繞成了一個“北斗七星”。
這樣的線路,在寧波并不在少數(shù)。
判斷公交線路是不是“繞”,公交行業(yè)有個專業(yè)術(shù)語,叫做“非直線系數(shù)”,就是指公交線路的實(shí)際里程除以起點(diǎn)到終點(diǎn)的直線距離。
寧波市六區(qū)的公交線路中,非直線系數(shù)在1.4~2.0之間的線路占51%,大于2.0的線路則達(dá)到了15%,小于1.4的線路僅占34%。
一般的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是,非直線系數(shù)不宜大于1.4,這就是說,寧波只有三成多的公交線路符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
如何讓寧波的公交車快起來,讓公共交通更有吸引力?
交通部門傳出消息,為了給寧波的公交“提速”,提高公交出行分擔(dān)率,今年計劃對中心城區(qū)15條寧波最繞的公交線路提速;今后,還將結(jié)合公交專用道推出7條“快速公交”線,形成“三縱四橫”網(wǎng)絡(luò)布局,總里程約180公里。
向最繞的809路開刀,或?qū)⒅皇堑谝徊健?/p>
交通部門傳出消息,為了給寧波的公交“提速”,提高公交出行分擔(dān)率,今年計劃對中心城區(qū)15條寧波最繞的公交線路提速。
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