寧波市民都知道,早高峰時柳汀街經(jīng)常擁堵。為了躲避擁堵,有市民居然打起了上高速的主意。
好消息是,9月份,柳汀街沿線的“重災(zāi)區(qū)”寧波市第一人民醫(yī)院門口將開建人行天橋,目的是分流過街交通壓力。昨天上午,寧波市委副書記、代市長盧子躍,在參加直播節(jié)目《城市治堵進行時——市長多媒體訪談》時,透露了這個信息。
市一醫(yī)院人行天橋9月開工建設(shè)
寧波市中心曾先后有過3座過街天橋,因各種原因被陸續(xù)拆除。最有名的就是2009年被拆除的久久天橋,位于解放南路與中山西路交叉口。現(xiàn)在,為了改善交通擁堵情況,寧波將再現(xiàn)過街天橋。
昨天,盧子躍介紹,今年9月份,寧波市第一人民醫(yī)院的人行天橋及周邊道路交通整治工程將開工建設(shè)。
寧波市第一醫(yī)院位于柳汀街,是城區(qū)交通擁堵“重災(zāi)區(qū)”。昨天,有市民來電詢問,如何治理各大醫(yī)院、菜市場、學(xué)校門口的擁堵。
盧子躍回應(yīng),醫(yī)院、學(xué)校、菜場附近的交通擁堵,最主要的原因還是停車位不足導(dǎo)致的。對此,已采取了分流、限流和規(guī)范停車等措施。
比如,對于醫(yī)院,可以深挖內(nèi)部停車資源,醫(yī)務(wù)人員車輛盡量停至周邊場所,騰出車位供來醫(yī)院就診人員停放。同時,提高醫(yī)院內(nèi)部長時間停車的收費標(biāo)準(zhǔn),控制非看病人員在醫(yī)院停車場停車。另外,還要開展醫(yī)院周邊區(qū)域交通組織優(yōu)化工作。比如第一醫(yī)院的人行天橋及周邊道路交通整治工程,計劃在今年9月份開工建設(shè)。建成后,人行天橋可以直接連至醫(yī)院內(nèi)部連廊,實現(xiàn)人車分流,提高區(qū)域范圍內(nèi)交通的通暢性。另外,婦兒醫(yī)院等天橋及交通組織優(yōu)化方案正在積極研究中,爭取盡快啟動建設(shè)。
對于學(xué)校,推行錯時上學(xué)、放學(xué),均衡學(xué)校周邊交通流量,并研究實施校車服務(wù)。至于菜場附近,一方面要嚴厲打擊無證攤販和亂停車現(xiàn)象;另一方面通過設(shè)置單行線、提供臨時停車位,規(guī)范行車秩序。
公共自行車租賃
初定1小時內(nèi)免費
按照規(guī)劃,年內(nèi)1.5萬輛公共自行車就要上街,如何收費?昨天,有市民提問了。
盧子躍回應(yīng),對于即將推出的公共自行車租賃系統(tǒng),具體的收費標(biāo)準(zhǔn)正在測算中。初步考慮是“1小時內(nèi)免費,1小時后實行階梯收費”。同時,為鼓勵公共自行車與公交換乘,凡乘公交車刷卡起的一段時間內(nèi),租用公共自行車的,租車者免費時間可延長,計費結(jié)算時間也將相應(yīng)順延。
鐵路南站
力爭年前投入使用
6月30日晚,今年首條“斷頭路”滄海路通車。可緊接著,就有不少市民抱怨,滄海路越通越“堵”(詳見本報7月3日N6版)。
采訪中,記者了解到,由于緊挨著火車東站,高鐵通車后帶來的車流是擁堵原因之一。
昨天,也有網(wǎng)友提到了這一現(xiàn)象。
“之前,公安交警及相關(guān)部門已提前采取了相關(guān)措施和工作預(yù)案,在東站周邊優(yōu)化交通組織、完善交通設(shè)施、增加公交班次、加強出租車上下客點秩序管理,增強交通指揮疏導(dǎo)力量等,并同步打通了滄海路‘斷頭路’節(jié)點。”盧子躍說,高鐵開通后,恰逢暑期出行高峰,導(dǎo)致周邊交通流量迅速增長。目前,東站交通總體秩序良好,未發(fā)生嚴重交通擁堵事件。
下一步,將推進兩項工作。一方面要加快環(huán)城南路高架建設(shè),目前由于環(huán)城南路高架施工,很大一部分車輛經(jīng)興寧路繞行,增加了興寧路的交通流量;同時也要加快新南站樞紐建設(shè),力爭鐵路南站在年前提前投入使用,屆時將減少東站列車班次和周邊交通壓力。
公交1小時換乘優(yōu)惠
鄞州北侖市民將來也能享受
7月10日起,寧波公交在全省首推“公交1小時換乘優(yōu)惠”政策,適用優(yōu)惠政策的有市區(qū)152條公交線路。不過屬鄞州和北侖的公交線路,具體為數(shù)字“1”、“6”、“7”、“9”開頭的公交——965除外。(詳見本報7月9日N3版)。
昨天有市民提問:這項優(yōu)惠能否延伸至其他公交線路?
盧子躍解釋,因為一小時換乘優(yōu)惠需要精準(zhǔn)的時間對接,就是說市區(qū)所有公交車輛時間要一樣。時間校正一種靠安裝GPS,另一種是人工校時,但差錯率比較高。目前,只有寧波市公交總公司的線路全部安裝了GPS,所以目前只在公交總公司線路進行試行。鄞州、北侖等地的公交企業(yè),正抓緊落實GPS安裝工作,待技術(shù)條件成熟后,會在全市所有公交線路實施1小時優(yōu)惠換乘政策。
鼓勵小區(qū)和周邊單位開放停車位
推行“錯時共享”
網(wǎng)友提問:一些寫字樓以停車位只售不租為由,明明有空車位,將人拒之門外。亂停的車子加劇了城市擁堵,如何應(yīng)對?
“對‘只售不租’現(xiàn)象,要引導(dǎo),促使業(yè)主做到應(yīng)用盡用。對挪作他用的,通過清理整頓,回復(fù)原有功能。”盧子躍說,要鼓勵小區(qū)和周邊單位開放停車位,推行“錯時共享”,同時努力增加停車位供給。
環(huán)城西路、福明路的公交專用道
年內(nèi)開建
據(jù)寧波公布的數(shù)據(jù),居民公交出行比例僅13.3%,小汽車出行的比例為17.9%。公交車跑不快,恐怕是不少市民不愿坐公交出行的原因。昨天,盧子躍透露,今年將開工建設(shè)環(huán)城西路、福明路公交專用道。“隨著公交專用道的建設(shè),寧波公交車的速度和效率都將有新的提升。”
昨天,也有市民來電詢問,如何避免社會車輛侵占公交專用道。
盧子躍說,中興路公交專用道的確沒有達到預(yù)期效果,有多方面原因。一些私家車主還沒有公交專用道的意識,闖道現(xiàn)象嚴重。交管部門的管理,也需要一個積累經(jīng)驗的過程,“反過來說,中興路公交專用道的情況,也為今后積累了經(jīng)驗。”
記者了解到,中興路公交專用道上已安裝監(jiān)控設(shè)施,用來抓拍機動車占道行為。一旦被拍,機動車每次將被罰100元,非機動車罰20元。
治堵是個大工程
有條不紊推進中
4月,寧波召開城市交通擁堵治理工作推進會議,公布了2013年治堵實施方案。一位市民昨天提問:“過去幾個月了,好像沒什么大的改變,寧波治堵具體有什么措施?”
盧子躍回答,今年開始,寧波根據(jù)全省統(tǒng)一部署,開始交通擁堵治理,時間為5年。年初,寧波制定出臺了具體的行動實施方案。主要內(nèi)容包括:打通斷頭路、建設(shè)公交專用道、改善行人和非機動車慢行環(huán)境、加快專用停車泊位建設(shè)、加強交通秩序整治、提升公交服務(wù)能力等方面。
涉及的工作很多,內(nèi)容很細,目前正根據(jù)方案有條不紊快速推進。比如滄海路(昌興街—興寧路段)斷頭路已打通,城管集中開展了中心城區(qū)停車秩序?qū)m椫卫,交警加大交通違法行為的整治,在首批152條公交線路上先行實施了公交1小時優(yōu)惠換乘。這些都在無聲無息中為治堵發(fā)揮作用。
不過,盧子躍也說,一些較大型的工程建設(shè)項目,由于前期的準(zhǔn)備工作比較繁雜,需要一個過程,所以給市民的感覺好像是沒什么大動靜。接下來,隨著前期準(zhǔn)備工作結(jié)束后,近期將啟動公交專用道建設(shè)、公共自行車建設(shè)等。
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