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余姚公交步入智能調(diào)度時代
中國寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時間: 13年09月17日 15:09

  某一路段發(fā)生塞車,調(diào)度室卻因信息不暢無法作出及時反應,后續(xù)車輛仍源源不斷發(fā)出;車內(nèi)發(fā)生扒竊等治安案件,因目擊者不愿出面作證,給不法分子逍遙法外留下可乘之機。曾幾何時,類似的尷尬在城市公交運營過程中屢見不鮮?上驳氖,如今上述諸多問題將隨著“余姚公交智能調(diào)度系統(tǒng)”的全面投用迎刃而解。

  經(jīng)過近3個月的試運行,余姚公交投資的“山東恒宇智能調(diào)度系統(tǒng)”,己在全市98%以上的公交車上啟用。該系統(tǒng)由GPS全球定位技術,GPRS,3G網(wǎng)絡傳輸技術,GIS電子地圖對應顯示技術,數(shù)據(jù)庫信息存儲技術提供支持,分別由網(wǎng)絡運營商,中心機房服務器,調(diào)度中心工作臺,車輛報站器等環(huán)節(jié)構成。

  推進“公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略”,是政府部門優(yōu)化城市交通環(huán)境,改善市民出行條件的一貫宗旨。在加快道路建設和公交線網(wǎng)完善的同時,啟用余姚公交智能調(diào)度系統(tǒng)后,有效解決了三方面問題:

  一是車輛調(diào)度更科學。依靠現(xiàn)在的可視化監(jiān)控系統(tǒng),可隨時發(fā)現(xiàn)各路段的車流量和暢通情況,及時對車輛的發(fā)車密度和運行線路做出調(diào)整,基本杜絕乘客長時間滯留或串車現(xiàn)象。

  二是服務提升更有針對性。每輛車的運行趟次,運營公里,運營時間,途經(jīng)線路,所有數(shù)據(jù)服務器都將一次性生成,車輛中途折返,司機甩客越站等行為,通過數(shù)據(jù)驗證一目了然。

  三是運營安全更有保障。擁有眾多先進數(shù)字技術支撐的智能調(diào)度系統(tǒng),公司各級領導可隨時網(wǎng)上調(diào)閱在線車的安全運行情況,第一時間作出險情研判和避險指示;在線司機可隨時根據(jù)車況和路況,選擇求援或報警;車內(nèi)和車輛前方可視范圍內(nèi)的監(jiān)控資料,車內(nèi)保存期可達半個月,特殊情況資料可根據(jù)需要備份存檔。

  來源:余姚市交通局

 

 

[責任編輯: 陳冬冬 ]

 

治堵目標  
  以解決“人”的出行問題作為基本立足點和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進“六大行動”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細
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