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柳汀街“潮汐車道”補(bǔ)上“短板”
中國寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時(shí)間: 13年11月25日 15:06

  柳汀街(南站西路—馬園路)上的“潮汐車道”推出升級(jí)版本了。此前本報(bào)對(duì)這條最新啟用的“潮汐車道”進(jìn)行過詳細(xì)報(bào)道,在為其叫好的同時(shí)也發(fā)現(xiàn)一些問題。最近,海曙交警對(duì)這條“潮汐車道”進(jìn)行了完善和改造,補(bǔ)上了其中的“短板”,使得行人干擾因素減少,通行安全得到提升。

  21日上午7時(shí)30分,筆者再次來到了柳汀街南站西路路口。早高峰已經(jīng)來臨,“潮汐車道”也已經(jīng)啟用。與上次來時(shí)不同,這次“潮汐車道”有了相當(dāng)大的變化。幾處護(hù)欄上的標(biāo)識(shí)牌以及地面上的提醒文字都有了變化,寫著“工作日7:00—9:00,臨時(shí)可變車道”。交警告訴筆者,以前的表述會(huì)讓人誤以為這條“潮汐車道”只允許左轉(zhuǎn)彎車輛通行,其實(shí)這條特殊車道和普通車道沒區(qū)別,只是在馬園路路口時(shí)需向左轉(zhuǎn)。

  第二處變化最為顯眼,就是隔離裝置。此前為了方便車輛左轉(zhuǎn)進(jìn)入“潮汐車道”,婦兒醫(yī)院門口的隔離欄在早高峰期間是被臨時(shí)拆除的,這也導(dǎo)致一些市民貪圖方便直接橫穿馬路,不僅帶來安全隱患,還導(dǎo)致車輛速度上不去。現(xiàn)在交警把這一段的隔離欄全部換成了可移動(dòng)式,早高峰來臨前,將可移動(dòng)隔離欄推到指定位置,借用“潮汐車道”與對(duì)向車道分隔開來,結(jié)束后再移回原位即可。

  在移動(dòng)隔離欄的邊上還有一段裝著鏈子的軟隔離欄。交警說,啟用可移動(dòng)隔離欄后,橫穿馬路的人少了,但仍有人“鉆空子”,從可移動(dòng)隔離欄的兩端繞過去。為了制止這種危險(xiǎn)行為,交警特意制作了軟隔離欄,延長了隔離距離。

  此外,對(duì)“潮汐車道”的入口處也進(jìn)行了一番改造,以方便車輛直接駛?cè)。從?dāng)日早高峰的情況看,現(xiàn)在很多車主已經(jīng)熟悉了這條“潮汐車道”,會(huì)從起始點(diǎn)直接駛?cè)搿?/p>

  “啟用這條‘潮汐車道’后,這里的交通擁堵狀況有所緩解。”海曙交警大隊(duì)的陸警官說,以前早高峰時(shí)車輛排隊(duì)很嚴(yán)重,多時(shí)超過1公里。比如,周一和周五有時(shí)要排到聯(lián)豐路與麗園路路口;周二、周三、周四較好,但也要排到環(huán)城西路路口。啟用“潮汐車道”后,這里的交通“腸梗阻”現(xiàn)象得到了緩解,現(xiàn)在后方排隊(duì)長度至少縮短了一半。

  交警部門的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)證實(shí)了陸警官的說法,當(dāng)日早高峰兩個(gè)小時(shí),柳汀街南站西路路口通過的車輛為4957輛;而在未啟用“潮汐車道”的10月24日(周四),早高峰的通行量為4326輛。車流量統(tǒng)計(jì)分析表明,以往每5分鐘這個(gè)路口的通行量在150輛至200輛之間,即使到了9時(shí)車流量消退的跡象仍不明顯;啟用“潮汐車道”后,通行量維持在200輛至250輛之間,等到8時(shí)40分,早高峰就退了下去。

  

 

 

[責(zé)任編輯: 舒蘆丹 ]

 

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