廣州市本次停車(chē)費(fèi)上漲至每小時(shí)16元，官方給出的理由是能夠治擁堵，不過(guò)記者通過(guò)數(shù)據(jù)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，停車(chē)費(fèi)上漲實(shí)施四天以來(lái)，衡量廣州交通情況的交通擁堵指數(shù)卻沒(méi)有明顯的變化，擁堵還是那樣擁堵。(8月5日《南方都市報(bào)》)
按照官方的愿望，提高停車(chē)費(fèi)，就是要減少社會(huì)車(chē)輛的出行，達(dá)到減緩擁堵的目的。但事與愿違，因?yàn)槭召M(fèi)太貴，一些車(chē)主因?yàn)橥２黄疖?chē)，于是，要么不停進(jìn)咪表停車(chē)位而亂停亂放，占用人行道或行車(chē)道；要么不停車(chē)，如香港一樣，把車(chē)開(kāi)上公路慢慢行駛，等辦完事再來(lái)接人，因?yàn)橥＼?chē)費(fèi)貴過(guò)油費(fèi)，反而增加了行駛上路的車(chē)輛，增加了擁堵。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，路邊咪表停車(chē)數(shù)量下降得最明顯，空置率很高，造成浪費(fèi)；部分寫(xiě)字樓和商場(chǎng)出于商業(yè)經(jīng)營(yíng)的考慮，反而利用停車(chē)優(yōu)惠來(lái)吸引更多的車(chē)主前去消費(fèi)，停車(chē)數(shù)量也很難下降，路上車(chē)輛并沒(méi)有減少。
從長(zhǎng)期來(lái)看，漲價(jià)的行為會(huì)被車(chē)主逐漸習(xí)慣而接受，也有可能未來(lái)也不會(huì)有明顯的變化，因?yàn)檫^(guò)高的停車(chē)費(fèi)已經(jīng)被普通車(chē)主習(xí)慣了，而對(duì)漲價(jià)不敏感的富人更是照樣開(kāi)車(chē)出行，使得總體的社會(huì)出行車(chē)輛并沒(méi)有減少。所以，收費(fèi)治擁堵只不過(guò)是“一廂情愿”。
按照有關(guān)專(zhuān)業(yè)人士的說(shuō)法，如果經(jīng)過(guò)一個(gè)月左右的時(shí)間，通過(guò)提高停車(chē)費(fèi)而治理?yè)矶碌哪康牟荒苓_(dá)到，那么這一“探索”就應(yīng)該終止，恢復(fù)到原來(lái)的停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如果還要繼續(xù)收取過(guò)高的停車(chē)費(fèi)，那就正如公眾所猜測(cè)的那樣，所謂提高停車(chē)收費(fèi)治理?yè)矶轮徊贿^(guò)是幌子，斂財(cái)才是真正目的，政府背后的那個(gè)“小算盤(pán)”就會(huì)暴露出來(lái)。如果政府不是想通過(guò)此舉斂財(cái)，而是真正治理?yè)矶�，那么就要將過(guò)高的停車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)降下來(lái)，應(yīng)該順應(yīng)民意，力避斂財(cái)之嫌。
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