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主城區(qū)公共交通分擔(dān)率上升
中國(guó)寧波網(wǎng) 來源:  發(fā)布時(shí)間: 14年12月11日 10:19

  昨天從市治堵辦獲悉,今年,以軌道交通為骨干,以常規(guī)公交為主體,以出租汽車為補(bǔ)充、公共自行車為延伸的“四車一體”已初步形成。截至目前,主城區(qū)公共交通日出行總量(含軌道交通)已經(jīng)達(dá)到近155萬人次,公交分段率有望較去年增加3個(gè)百分點(diǎn)以上。

  根據(jù)公交都市創(chuàng)建目標(biāo),今后五年內(nèi),我市將新建600個(gè)公共汽(電)車?空、200個(gè)公共自行車網(wǎng)點(diǎn)和軌道交通50多個(gè)站點(diǎn),使得中心城區(qū)公交500米覆蓋率達(dá)到100%。此外,到2020年,軌道交通將建成由5條線路組成的網(wǎng)絡(luò)。

  116條公交線路接駁軌交

  今年5月30日,寧波正式開通試運(yùn)營(yíng)軌道交通1號(hào)線一期。軌交開通,對(duì)普通市民而言意義非凡。“以前開車上下班,路上一般都得耗費(fèi)一小時(shí)。現(xiàn)在軌交加公共自行車,半小時(shí)就搞定了。”家住徐家漕、工作在書香景苑社區(qū)的王女士說,半年下來,軌交和公共自行車,已經(jīng)成為她生活不可或缺的兩樣通勤伙伴。

  隨著乘坐人數(shù)的漸增,8月8日起軌交末班車開車時(shí)間由原來21:30延遲至22:00。接下來,“海底世界”3D列車、夜間免費(fèi)乘車券、無車日10萬張公交與軌道免費(fèi)換乘券……一系列舉措,進(jìn)一步吸引客流。

  據(jù)悉,軌道交通1號(hào)線開通至今,日均運(yùn)送旅客6.5萬人次;待明年底2號(hào)線一期開通,預(yù)計(jì)客流將成倍增長(zhǎng)。

  公交出行,接駁很關(guān)鍵。據(jù)了解,目前接駁軌交的公交線路已經(jīng)達(dá)到116條,有條件的情況下還將繼續(xù)開通軌道站點(diǎn)與住宅小區(qū)之間的接駁線路;站點(diǎn)200米范圍內(nèi)的公共自行車網(wǎng)點(diǎn)29個(gè),配置自行車近千輛。

  市民可“私人定制”公交

  今年7月底,寧波首條定制公交線開通,站點(diǎn)設(shè)置為江北三和嘉園、天水家園北、慶豐橋東、江澄北路民安東路口、會(huì)展中心南大門。

  數(shù)據(jù)顯示,我市常規(guī)公交高峰期行駛速度約每小時(shí)12公里,私家車行駛速度約每小時(shí)20公里,而定制公交在高峰期的行駛速度已和私家車差不多。高峰期行駛速度有保障的“定制1號(hào)線”,讓許多住在城西、城北,工作在城東的人享受到上班路的輕松。

  市客管局有關(guān)負(fù)責(zé)人稱,目前定制公交1號(hào)線處于試運(yùn)行階段,客流量穩(wěn)步增長(zhǎng)。下一步如果客流量較大將增開班次。

  另外,在智慧交通的平臺(tái)“寧波通”里,定制公交平臺(tái)也已經(jīng)發(fā)布。市民可通過平臺(tái)發(fā)布定制某條公交線路的意愿,包括出行點(diǎn)、目的地、出行時(shí)間、出行周期、承受價(jià)格等信息。通過匯總分析,根據(jù)人數(shù)較為集中的定制意愿,設(shè)計(jì)定制公交線路,真正實(shí)現(xiàn)“私人定制”。

 

 

[責(zé)任編輯: 石景 ]

 

治堵目標(biāo)  
  以解決“人”的出行問題作為基本立足點(diǎn)和最終歸宿,遵循交通發(fā)展四大基本原則,大力推進(jìn)“六大行動(dòng)”,至2017年底前基本解決寧波城市交通擁堵問題,形成完善的城市交通系統(tǒng),營(yíng)造“有序、暢通、安全、舒適、和諧”的交通環(huán)境【詳細(xì)
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