打通“斷頭路”、地下空間開發(fā)、停車場(庫)建設……今年，除了杭州主城區(qū)大力治理城市交通擁堵外，蕭山、余杭、富陽、臨安、建德、桐廬、淳安等區(qū)縣市也同步推進。
記者從杭州市治堵辦了解到，這一年來，兩區(qū)五縣(市)治堵措施多管齊下，成效良好，其中的亮點還很多。
蕭山：市心路打造城市風采第一大道
余杭：地鐵臨平站P+R停車換乘優(yōu)惠試點
結合地鐵2號線東南段開通，蕭山區(qū)進行了市心路綜合改造工程。
市心路南北縱貫蕭山城區(qū)，多少年來都是蕭山城市的標桿。歷經整治，除了道路全面拓寬外，綠化帶內的景觀也進行了重新規(guī)劃設計，道路兩邊的機非隔離綠化帶也得到了調整。
同時，設置了蕭山首條彩色公交專用道(蕭棉路至利華奧迪路)，沿線12座地鐵站點實現(xiàn)“一站一方案”進行配套，配套公交線路達53條，16個公共自行車服務點，還設置了公交港灣式停靠站、出租車�？奎c和公共停車場。
現(xiàn)在的市心路大氣寬闊，已是一條景觀大道。
另外，還整治“四小車”亂象。經過近半年努力，“四小車”亂象得到了有效遏制，城區(qū)交通“兩難”有所緩解。
在臨平，治堵措施也很給力。比如，整合了城區(qū)“電子警察監(jiān)控與全球眼監(jiān)控”點位資源，基本覆蓋了臨平主城區(qū)的道路。
隨著地鐵臨平站人流量不斷攀升，還有一個特色就是新增地鐵臨平站P+R停車換乘優(yōu)惠試點,。目前，系統(tǒng)升級、三級指示牌制作已基本完成，計劃于12月底前實施。
開辟騎行綠道、開發(fā)地下空間、嚴管“中國式過馬路”
五縣市治堵亮點多多
在富陽市，全面完成公交車國有化改革，對公交實施資源整合，城區(qū)個體經營的85輛公交車已完成國有收購。并建立體車庫緩解停車難。
臨安市則重點在中心城區(qū)和擁堵點的地下空間開發(fā)工作，向地下空間要車位。比如，金融國際大廈地下車庫成為臨安首個地下三層停車庫，共有機動車停車位219個。
在桐廬縣，使用遠程停車收費系統(tǒng)管理停車泊位的收費，同時推行IC公交卡，實施公交票價0.5元的大幅度優(yōu)惠等措施，極大提高了城區(qū)公交分擔率，為市民出行提供便利。
建德市針對“中國式過馬路”、亂停車、逆向行駛等問題，加強嚴格管控，共設置了嚴管街3條、嚴管路段7條，嚴管路口16個。同時，加大了機動車違停整治。
淳安縣全面啟動了以城區(qū)沿湖景觀飄帶、原生態(tài)的山體公園游步道、環(huán)千島湖慢行系統(tǒng)等為重點的綠道系統(tǒng)建設。全長10公里的環(huán)千島湖綠道全線貫通，不僅緩解了城區(qū)交通擁堵，還成為千島湖一道靚麗的風景線。
蕭山余杭新增公共自行車5000輛
據統(tǒng)計，今年兩區(qū)五縣(市)總計完成新建及改造城市道路約48公里，打通斷頭路14條，完成地下空間開發(fā)143萬平方米，新增專用停車位22000多個，新增公共停車位4500多個，老小區(qū)改造挖潛新增停車位600多個。
同時，蕭山區(qū)和余杭區(qū)新增公共自行車5000輛。
截止目前，共查處重點區(qū)域機動車違法29.6余萬起，行人非機動車違法3.7余萬起，違停16萬余起，減少影響路面通行的路面泊位900余個。
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