昨日從深圳市交通運(yùn)輸委員會了解到，2015的治堵方案已經(jīng)出爐，重點(diǎn)將推進(jìn)十大行動改善交通，187個“短平快”項(xiàng)目也將在年內(nèi)完工。
今年利用小汽車增量調(diào)控管理的契機(jī)，市交委提出了大力發(fā)展公共交通，以“提升公交服務(wù)，穩(wěn)定路網(wǎng)車速”為目標(biāo)的治堵思路，在近期交通擁堵綜合治理八大策略的指導(dǎo)下，制定了2015年推進(jìn)實(shí)施的治堵十大行動。
據(jù)悉，小汽車的限購措施，有效穩(wěn)定了小汽車保有量的增長，除了做好二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)等配套措施實(shí)施工作以外，市交委還將借鑒上海、杭州等城市做法，密切跟蹤、分析搖號中簽率與競價價格等關(guān)鍵性指標(biāo)變化情況，避免出現(xiàn)競價過高現(xiàn)象。
在原特區(qū)內(nèi)1.2萬個泊位停車收費(fèi)管理的基礎(chǔ)上，市交委還將推進(jìn)原特區(qū)外2.54萬個路邊停車泊位建設(shè)。此外，擴(kuò)大慢行系統(tǒng)的覆蓋也是市交委重點(diǎn)工作之一，目前福田中心區(qū)慢行系統(tǒng)已準(zhǔn)備建設(shè)，而其它片區(qū)和深圳灣-后海片區(qū)等慢行系統(tǒng)正在規(guī)劃研究中。
此外，市交委還將組織實(shí)施“短平快”工程187項(xiàng)，包括公交優(yōu)先、慢行提升、擁堵道路及片區(qū)、智能交通等4類10個方面，為市民提供更加便利的出行環(huán)境，預(yù)計(jì)項(xiàng)目將在年內(nèi)完工。
2015年治堵十大行動
按照交通擁堵綜合治理八大策略，2015年將利用小汽車增量調(diào)控管理的契機(jī)，著力發(fā)展公共交通，開展以下十大行動。
行動一：穩(wěn)定增量調(diào)控。具體措施：(1)精心組織小汽車增量指標(biāo)搖號和競價工作，確保小汽車增量指標(biāo)申請工作高效、便民。(2)根據(jù)《深圳市小汽車增量調(diào)控管理實(shí)施細(xì)則》，做好二手車周轉(zhuǎn)指標(biāo)等配套措施實(shí)施工作。(3)借鑒上海、杭州等城市做法，密切跟蹤、分析搖號中簽率與競價價格等關(guān)鍵性指標(biāo)變化情況，避免出現(xiàn)競價過高現(xiàn)象。
行動二：實(shí)施公交提速。具體措施：(1)力爭啟動彩田路、留仙大道兩條路中快速公交走廊建設(shè)，并開展皇崗路-五和大道、筍崗路、龍崗大道、上步路-坂銀通道4條快速公交走廊工程前期。(2)整治提升濱河大道、北環(huán)大道2條路側(cè)干線公交走廊，開展107國道、羅沙路等6條路側(cè)式干線公交走廊工程前期，并新增63公里路側(cè)局域公交專用道。(3)改造沙井中心路等沿線61對公交停靠站，新建松崗東方大道等2處路內(nèi)換乘樞紐、34處路內(nèi)調(diào)度點(diǎn)，啟動鳳凰山6個公交綜合車場建設(shè)，并接收啟用16處公交場站。
行動三：改進(jìn)公交服務(wù)。具體措施：(1)持續(xù)新增、優(yōu)化公交線路60條以上，開行高峰線15條以上，并完善一體化公交接駁體系。(2)借鑒電子商務(wù)模式，為市民提供“線上購買，線下兌現(xiàn)”的定制包車服務(wù)。
行動四：完善軌道接駁。具體措施：繼續(xù)完善軌道二期重要站點(diǎn)接駁設(shè)施建設(shè)，并啟動軌道三期7、9、11號線站點(diǎn)接駁設(shè)施建設(shè)。
行動五：擴(kuò)大慢行覆蓋。具體措施：(1)啟動福田中心區(qū)慢行系統(tǒng)示范區(qū)建設(shè)，開展福田區(qū)其它片區(qū)和深圳灣-后海片區(qū)等慢行系統(tǒng)規(guī)劃研究。(2)改善新秀片區(qū)、大浪南片區(qū)等6個重點(diǎn)片區(qū)慢行網(wǎng)絡(luò)和華為楊美基地、公明天虹商業(yè)中心等周邊9條重點(diǎn)道路慢行設(shè)施。(3)新建翠竹路水貝二路等10處人行過街天橋。
行動六：持續(xù)交通基建。具體措施：(1)增加二期軌道運(yùn)力并加快三期軌道6條線及延長線建設(shè)。(2)繼續(xù)推進(jìn)22條重要對外、跨組團(tuán)、跨二線及組團(tuán)內(nèi)道路建設(shè)。
行動七：治理擁堵熱點(diǎn)。具體措施：(1)改造提升僑香路-香梅路、西鄉(xiāng)大道-前進(jìn)路等46個擁堵道路節(jié)點(diǎn)，并挖掘沿河南路、梅坂大道等23條擁堵道路潛能。(2)建立多方聯(lián)動機(jī)制，加強(qiáng)對“暴雨天、事故點(diǎn)”的治理和占道施工的協(xié)調(diào)。(3)綜合整治南頭關(guān)、沙灣醫(yī)院周邊等29個擁堵片區(qū)。
行動八：引導(dǎo)車輛使用。具體措施：在原特區(qū)內(nèi)1.2萬個泊位停車收費(fèi)管理的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步推進(jìn)原特區(qū)外2.54萬個路邊停車泊位建設(shè)。
行動九：推廣智能交通。具體措施：(1)新建50塊綜合信息發(fā)布屏、101塊交通誘導(dǎo)屏，并建設(shè)大鵬交通綜合信息服務(wù)系統(tǒng)。(2)新增60套高清攝像頭和1200套公交專用道電子警察。
行動十：嚴(yán)格交通執(zhí)法。具體措施：由交警部門繼續(xù)實(shí)施法治通城“十大行動”，嚴(yán)格交通秩序管理。
2015年治堵“短平快”項(xiàng)目
十大行動中，我委組織實(shí)施的“短平快”工程187項(xiàng)，包括公交優(yōu)先、慢行提升、擁堵道路及片區(qū)、智能交通等4類10個方面。
1.新增公交專用道。在福田中心、南山科技園、羅湖金三角等11個片區(qū)內(nèi)部客流量大、建設(shè)條件較好的63公里走廊新增路側(cè)公交專用道。
2.改造公交站點(diǎn)。將桂花路、107國道、前進(jìn)二路等公交走廊沿線列車化較嚴(yán)重的61對站點(diǎn)港灣化、分設(shè)站臺或深港灣化改造。
3.新建路內(nèi)調(diào)度點(diǎn)。在軌道站，醫(yī)院、學(xué)校、商場及工業(yè)區(qū)等34個客流吸引點(diǎn)，利用路側(cè)道路空間設(shè)公交始發(fā)設(shè)施，建設(shè)路內(nèi)公交調(diào)度點(diǎn)。
4.新建路內(nèi)換乘樞紐。繼續(xù)結(jié)合軌道終點(diǎn)站、高快速路周邊吸引點(diǎn)，新建龍華和松崗的公交快線與軌道、公交干支線銜接的路內(nèi)換乘樞紐。
5.改善片區(qū)慢行網(wǎng)絡(luò)。提升軌道站點(diǎn)周邊慢行設(shè)施存在一定改善空間的黃貝嶺、碧波等6個片區(qū)的自行車及人行出行條件和環(huán)境。
6.改善道路慢行設(shè)施。完善慢行出行強(qiáng)度較高、設(shè)施缺乏的楊美路、迎賓路等9條道路的人行道及自行車道。
7.挖掘擁堵道路潛能。繼續(xù)挖掘道路運(yùn)行指數(shù)6.0及以上，且具有提升空間的107國道、前進(jìn)二路等23條擁堵道路的通行能力。
8.提升擁堵節(jié)點(diǎn)效率。優(yōu)化香梅路-僑香路、建設(shè)路-解放路、107國道-福永大道等45個擁堵節(jié)點(diǎn)的交通組織，并適度渠化拓寬改造。
9.綜合改造擁堵片區(qū)。繼續(xù)通過道路、公交、慢行、管理等綜合手段，改造關(guān)口、學(xué)校、醫(yī)院、交通樞紐等29個公共設(shè)施所處的擁堵片區(qū)。
10.新建交通信息發(fā)布屏。在二線關(guān)口、交通樞紐、東部景區(qū)等交通熱點(diǎn)、難點(diǎn)地區(qū)布設(shè)50塊信息發(fā)布屏，并完善監(jiān)測與信息服務(wù)系統(tǒng)。
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