力打好交通治堵攻堅(jiān)戰(zhàn)，加快建成主城區(qū)“四縱五橫”快速路網(wǎng)。
近日，杭州市建委積極組織開(kāi)展“爭(zhēng)先進(jìn)位、比學(xué)趕超”大討論，專門(mén)制訂了“三轉(zhuǎn)一爭(zhēng)”專題活動(dòng)實(shí)施方案，提出要在杭州發(fā)展面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)、爬坡越坎的關(guān)鍵時(shí)期，以改革創(chuàng)新、更強(qiáng)的前列意識(shí)和大局意識(shí)，做好杭州市的城市建設(shè)，就目前來(lái)說(shuō)，治堵和快速路建設(shè)是其中重點(diǎn)。
截至今年8月，杭州快速路網(wǎng)已建成約115公里，占規(guī)劃總里程48%；在建快速路約50公里，占比21%；尚有31%(約74公里)的任務(wù)未建成。
按照杭州市建委的評(píng)估，杭州的快速路網(wǎng)建設(shè)相對(duì)滯后，局部路段如天目山路、艮山東路、濱江江南大道等仍是主干道標(biāo)準(zhǔn)，亟須提升，還有部分道路關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)也需要改造，因此接下來(lái)重點(diǎn)要對(duì)快速路網(wǎng)進(jìn)行優(yōu)化和調(diào)整。
如何優(yōu)化和調(diào)整？今天根據(jù)杭州市的“四縱五橫”快速路網(wǎng)一條條來(lái)梳理。
“五橫”(由北向南)
留石快速路：現(xiàn)有4個(gè)平交路口，西園路、豐慶路、杭行路和郭家?guī)齑迓房�，整條快速路快不起來(lái)，車輛到了這里受紅綠燈制約，往往需要排隊(duì)。
為此，建委計(jì)劃在這些路口造立交，讓留石快速路全線高架。工程具體路段從豐慶路西一直到儲(chǔ)鑫路，打算今年底前開(kāi)工，3年完成。
德勝快速路：今年底前文一路快速通道要?jiǎng)庸�，即從教工路口以東一直往西打隧道到紫金港路，今后車輛往下沙過(guò)來(lái)，一路高架，過(guò)了莫干山路口逐漸下地后，再前行幾百米，又可進(jìn)入隧道，全程沒(méi)有紅綠燈。
環(huán)城北路快速路：這是杭州最市中心的一條快速通道，目前正在建設(shè)艮山西路至中河高架段的隧道，估計(jì)明年就可完成。但從隧道出來(lái)后，前面碰到的第一個(gè)紅綠燈就是中山北路口，猶如長(zhǎng)河一瀉而下突然被攔住，屆時(shí)這里肯定會(huì)出現(xiàn)大堵車的局面。
為此，把快速通道繼續(xù)往西延伸，成了一個(gè)非常迫切的課題。杭州市建委說(shuō)，接下來(lái)將重點(diǎn)研究環(huán)城北路從中山北路開(kāi)始，繼續(xù)往西打地道的可能，西端一直和02省道、杭徽高速相接。如果前期順利，最好明年就啟動(dòng)建設(shè)。
機(jī)場(chǎng)路快速通道：機(jī)場(chǎng)路目前正在改建成快速路，而和其一脈相連的江南大道，還只是一條主干道，雖然道路很寬，景觀很美，但路口眾多，紅綠燈一盞又一盞。建委希望能在機(jī)場(chǎng)快速路完工之前，也將江南大道“提升”成快速路，“否則今后去機(jī)場(chǎng)的車輛，將堵在江南大道上。”
但“提升”的具體形式尚無(wú)定論，之前說(shuō)是建高架，后來(lái)又改成地道。但地道牽涉到沿著江南大道地下建設(shè)的地鐵6號(hào)線，兩項(xiàng)重點(diǎn)工程之間如何協(xié)調(diào)，是接下來(lái)需要重點(diǎn)考慮的難題。
彩虹大道：彩虹大道濱江段已經(jīng)建成，目前蕭山段正在快馬加鞭中。但其實(shí)，光彩虹大道建成，還是不夠的，快速路必須成網(wǎng)才能發(fā)揮效益，因此建委目前考慮把風(fēng)情大道從機(jī)場(chǎng)路到彩虹大道段也整治一下，變成快速路，同時(shí)在彩虹大道和風(fēng)情大道相接處建一座“風(fēng)采立交”，把橫豎兩條快速通道連接起來(lái)。
這樣，杭城最南邊的“一橫”就可以通過(guò)風(fēng)情大道和時(shí)代大道與整個(gè)杭城快速路網(wǎng)連在一起，并和江南大道一起，在濱江形成一個(gè)“口”字形的快速路“小環(huán)”。
“四縱”(由東往西)
東湖快速路：九堡大橋到九沙大道段已建成，目前正在建成九沙大道至德勝路段。接下來(lái)將重點(diǎn)往北延伸，使之一直通到臨平副城。
秋石快速路：秋三、秋四今年底至明年上半年將陸續(xù)建成，在杭州中東部再拉通一條南北向交通走廊。
中河-上塘高架：上塘高架下橋到南莊兜收費(fèi)站一段，中間有個(gè)康橋路交叉口，導(dǎo)致高架車輛到了這里快不起來(lái)，設(shè)想今后在這里做一個(gè)分離式立交，把康橋路上的東西向車輛和南北向車流分開(kāi)。同時(shí)改造時(shí)代大道(冠山隧道-繞城義橋立交段)。
紫金港路快速通道：這條最西部的快速通道，是杭州市建委和規(guī)劃部門(mén)強(qiáng)烈要求新添加上去的，從北往南，包含了吉鴻路、紫金港路隧道、紫金港路、紫之隧道和之浦路。
其中紫金港路隧道今年底就可建成，紫金港路建委計(jì)劃明年先提升文二路至文三路段，由目前的主干道變成快速路。之浦路，明年也計(jì)劃提升。這樣，等到紫之隧道明后年建成，城市西北部的居民就可以通過(guò)這條通道，一路開(kāi)車到錢塘江邊，通過(guò)之江大橋，還能直接上彩虹大道。
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