昨日，武漢市公安交管部門公布了擬定的新的5個堵點堵段交通改善方案，下一步將逐步落實這5個堵點堵段的整改，為此，交管部門誠邀廣大市民針對這5個堵點堵段的改善方案獻(xiàn)計獻(xiàn)策，截止日期至本月底。
今年來，武漢市公安交管部門按“一點一方案”的方式，針對該市堵點堵段實施綜合治理。據(jù)交管局?jǐn)?shù)據(jù)統(tǒng)計，目前，有10個堵點堵段的改造已全面落實，這些路口路段堵塞報警已明顯下降，從原來日均30余起，下降到現(xiàn)在日均9.6起。
5個堵點堵段改善方案(擬定)
1.
福利路發(fā)展大道路口
癥結(jié)剖析：福利路發(fā)展大道路口，位于二環(huán)線漢口站段。金墩街左轉(zhuǎn)車輛與福利路直行車輛同時放行，互相干擾；福利路直行車輛排隊時阻擾右轉(zhuǎn)車輛通行，導(dǎo)致排隊時間較長；福利路未充分利用。
改善方案：交管部門擬取消福利路路側(cè)停車，調(diào)整為雙向通行；福利路發(fā)展大道路口調(diào)整為右進(jìn)右出；同步更新相關(guān)標(biāo)志標(biāo)線，路口設(shè)置隔離護(hù)欄；在福利路馬場路路口設(shè)置信號燈。
2.
黃孝河路發(fā)展大道路口
癥結(jié)剖析：黃孝河路出口道容量小，導(dǎo)致車輛在路口停留；路口范圍大，發(fā)展大道方向進(jìn)出口間距50米，路口清空時間長，路口通行效率降低。
改善方案：交管部門擬在東進(jìn)口道硬化綠化帶(寬1.5米，長60米)，拓寬一個車道；取消路口東側(cè)人行橫道，東進(jìn)口停止線提前，縮小路口范圍；在路口東側(cè)設(shè)置直埋式護(hù)欄，減少行人干擾；在路口東進(jìn)口道、南進(jìn)口道設(shè)置左轉(zhuǎn)待駛區(qū)；取消黃孝河路路側(cè)停車，出口道設(shè)置為三車道，提高通行效率。
3.
唐家墩路新華路路口
癥結(jié)剖析：唐家墩路新華路路口作為機(jī)場高速和中心城區(qū)聯(lián)系的主要轉(zhuǎn)換節(jié)點，交通流量大；唐家墩路東進(jìn)口道，右轉(zhuǎn)車流和直行車流互相干擾，交通秩序混亂。
改善方案：為了提高東進(jìn)口道通行效率及路口通行效率，交管部門擬在唐家墩東進(jìn)口道引導(dǎo)右轉(zhuǎn)車輛走外側(cè)車道;綠化帶和渠化島之間設(shè)置隔離護(hù)欄，規(guī)范行車秩序；路口設(shè)置左轉(zhuǎn)待轉(zhuǎn)區(qū)，同步調(diào)整信號相位及設(shè)置左轉(zhuǎn)待駛區(qū)指示標(biāo)志。
4.
珞獅南路武珞路路口
癥結(jié)剖析：珞獅南路南進(jìn)口道未按設(shè)計方案形成專用右轉(zhuǎn)車道；受進(jìn)口道前停車、交織車輛等影響，右轉(zhuǎn)車輛疏解緩慢，行車延誤嚴(yán)重。
改善方案：交管部門擬在南進(jìn)口按照設(shè)計方案形成右轉(zhuǎn)專用車道；取消群光南路、洪武路路側(cè)停車；在珞獅南路設(shè)置多級引導(dǎo)標(biāo)志，引導(dǎo)右轉(zhuǎn)車輛提前通過群光南路、洪武路到達(dá)武珞路；珞獅南路未來城至理工大西門沿線加裝550米交通護(hù)欄；在武珞路地下通道出入口處設(shè)置活動型限高架，7:00-19:00抬高限高架，引導(dǎo)公交車輛走地下通道。
5.
廣八路(珞喻路—八一路)
癥結(jié)剖析：廣八路現(xiàn)狀為由南向北(珞喻路—八一路)的單向交通組織，現(xiàn)狀路段僅設(shè)置一條車道，設(shè)置有2米寬的路內(nèi)停車帶。廣八路為區(qū)域內(nèi)唯一貫通通路，服務(wù)于周圍居民的出行，承擔(dān)著區(qū)域大量到發(fā)交通。
改善方案：交管部門擬取消全線停車泊位；廣八路單向交通組織改為雙向交通組織；增設(shè)中央隔離欄桿和兩側(cè)機(jī)非隔離欄桿；完善道路交通標(biāo)志標(biāo)線。
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