早上進(jìn)不去、晚上出不來(lái)，高新區(qū)日益嚴(yán)重的交通擁堵現(xiàn)象，一次次成為片區(qū)上班族集體吐槽的公共話題。8月28日上午，南山區(qū)委書記姜建軍，區(qū)委副書記、代區(qū)長(zhǎng)王強(qiáng)把上任后解決交通擁堵問(wèn)題第一站選擇在高新區(qū)，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)查看、聽(tīng)取匯報(bào)、多部門研究分析“會(huì)診”，為高新區(qū)交通擁堵“把脈”。
為深入了解高新區(qū)上班早高峰道路及部分節(jié)點(diǎn)擁堵?tīng)顩r，姜建軍、王強(qiáng)一行于當(dāng)天上午8點(diǎn)20日從南山區(qū)委出發(fā)，沿南海大道、北環(huán)大道、科苑路北環(huán)匝道口、深南大道銅鼓路口、深南大道輔道科技中一路口、白石學(xué)府路口實(shí)地查看交通擁堵情況，并現(xiàn)場(chǎng)聽(tīng)取了相關(guān)部門交通情況匯報(bào)。
隨后，姜建軍主持召開(kāi)專題會(huì)議，研究高新區(qū)交通擁堵治理工作。會(huì)上，市交委和市公安交警局相關(guān)處室以及南山交警大隊(duì)匯報(bào)了高新區(qū)擁堵治理方案。
王強(qiáng)在講話中表示，制約南山區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展最重要的瓶頸之一就是交通問(wèn)題，要加大資源投入，拿出方案加以解決；要建立南山區(qū)交通綜合治理聯(lián)席會(huì)議機(jī)制，每月召開(kāi)例會(huì)、每季度召開(kāi)大會(huì)；要高度重視交通規(guī)劃工作，積極在公交和軌道交通規(guī)劃方面與市里做好對(duì)接；同時(shí)，要結(jié)合“十三五”規(guī)劃做好前海、后海、高新區(qū)等重點(diǎn)區(qū)域的交通規(guī)劃。他還要求，交通綜治采取短、中、長(zhǎng)相結(jié)合，對(duì)短期“開(kāi)路口”之類的項(xiàng)目要馬上就干，今年拿出成果；為解決公交地鐵站點(diǎn)“最后一公里”接駁問(wèn)題，要馬上啟動(dòng)自行車運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)招標(biāo)工作，投入2萬(wàn)輛自行車，同時(shí)吸取兄弟區(qū)這方面的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)；交警部門要加強(qiáng)擁堵道路疏導(dǎo)，重要節(jié)點(diǎn)路口要增加人手。
姜建軍提出，通過(guò)本次交通調(diào)研，形成工作機(jī)制和南山交通綜合治理新思路，成立南山區(qū)交通綜合整治指揮領(lǐng)導(dǎo)小組，統(tǒng)籌全區(qū)交通綜合整治工作，領(lǐng)導(dǎo)小組在市交委西部交通局下設(shè)交通綜合整治辦公室。他要求，從各方抽調(diào)人員參與交通綜合整治，加強(qiáng)綜治辦力量；同時(shí)，區(qū)交通綜治辦要盡快建立工作機(jī)制，明確成員、職能等事項(xiàng)，力爭(zhēng)半月內(nèi)正式運(yùn)作起來(lái)。
就高新區(qū)治堵，姜建軍表示，對(duì)各單位提出的短、中、長(zhǎng)期解決方案，原則上通過(guò)，照單全收。他要求，在解決高新區(qū)交通問(wèn)題上，區(qū)別輕重緩急，當(dāng)下以交通綜合治理為突破口，按照分工開(kāi)展工作，抓好實(shí)施，拿出行動(dòng)計(jì)劃、列出時(shí)間表。要以高新區(qū)綜合治理拉開(kāi)整個(gè)西部交通綜合治理會(huì)戰(zhàn)的格局。
姜建軍還表示，為了做好交通綜治工作，南山區(qū)首期將拿出2億元資金用于交通綜合治理，接下來(lái)會(huì)根據(jù)交通綜治需要追加資金；同時(shí)，為了加強(qiáng)交通規(guī)劃的中長(zhǎng)期研究，再拿出1億元作為研究經(jīng)費(fèi)。
最后，姜建軍要求新成立的區(qū)交通綜治辦樹(shù)立一個(gè)向社會(huì)亮相的目標(biāo)——今年年底讓高新區(qū)交通治堵見(jiàn)到成效，給全市、全區(qū)人民有一個(gè)交代。
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