姚隘路通車(chē)場(chǎng)景。(李超攝)
寬敞整潔的柏油路面，人性化的道路排水、橋梁接坡，集報(bào)刊閱覽、候車(chē)廳等設(shè)施于一體的港灣式公交站臺(tái)，8月31日正式通車(chē)的江東姚隘路(世紀(jì)大道—福明路)拓寬改造后面貌一新。
姚隘路(世紀(jì)大道—福明路)拓寬改造項(xiàng)目西起福明路，東至世紀(jì)大道，道路全長(zhǎng)1150米，寬度44米到53.5米，道路等級(jí)為城市次干道。
“道路暢通后，不但能緩解汽車(chē)東站周邊交通壓力，為中山路整治分流，還是溝通東部新城的主動(dòng)脈。”江東區(qū)住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。該項(xiàng)目是我市新一輪打通“斷頭路”三年專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)的項(xiàng)目之一，也是今年江東區(qū)開(kāi)展“重大項(xiàng)目攻堅(jiān)年”的重點(diǎn)工程。
改造前，該道路較窄，地上管線像“蜘蛛網(wǎng)”，沿街店鋪擅自搭建圍欄，嚴(yán)重制約了通行速度，破壞了整體形象。改造后，道路新建雨污水管5公里，實(shí)現(xiàn)周邊區(qū)域截污納管；移除70余根光纜線桿，近百公里長(zhǎng)的架空纜線“上改下”。
這項(xiàng)工程在促使道路暢通、形象提升的同時(shí)，還兼顧了沿線重要網(wǎng)點(diǎn)。
位于蘭亭路和姚隘路交叉口的寧波汽車(chē)東站是其中搬遷難度最大的項(xiàng)目。在保證每天18條線路、200多輛公交車(chē)和13條線路、72輛長(zhǎng)途車(chē)正常運(yùn)營(yíng)的前提下，江東區(qū)住建局牽頭在汽車(chē)東站舊址旁建了一幢嶄新的候車(chē)大廳，建立了兩個(gè)可同時(shí)停泊400輛車(chē)的臨時(shí)停車(chē)場(chǎng)。
整個(gè)改造過(guò)程注重科學(xué)，講求“公交優(yōu)先”。以往，由于蘭亭路和姚隘路交叉口不能直穿，車(chē)輛從汽車(chē)東站駛出后總要到滄海路繞行；改造后，在蘭亭路和姚隘路進(jìn)行了可直穿的道路設(shè)施改造，每輛車(chē)每次可減少繞行2公里。
由江東區(qū)住建局牽頭，組織業(yè)主、施工單位、監(jiān)理單位每周“碰頭”一次，對(duì)道路改造過(guò)程中的大小問(wèn)題溝通協(xié)調(diào)。其中，位于滄海路東側(cè)5號(hào)橋東旁邊的幾家經(jīng)營(yíng)戶(hù)，因道路距離經(jīng)營(yíng)戶(hù)門(mén)面房較近，容易給經(jīng)營(yíng)戶(hù)進(jìn)出帶來(lái)不便，江東區(qū)住建局開(kāi)展方案會(huì)審，放低人行道與周邊店鋪、廠房接順，方便周邊居民生活和經(jīng)營(yíng)戶(hù)進(jìn)出。
道路工程涉及的拆遷和管線整改較多，為縮短工期，施工場(chǎng)地成熟一塊實(shí)施一塊，攤鋪機(jī)先后進(jìn)場(chǎng)10次。
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