海曙區(qū)、江東區(qū)、江北區(qū)和鄞州中心城區(qū),每日公共交通出行量要增加10萬(wàn)人次以上,公交分擔(dān)率指標(biāo)才能上升一個(gè)百分點(diǎn)。記者昨天從市治堵辦了解到,我市開(kāi)展城市交通治堵行動(dòng)三年,公共交通優(yōu)先發(fā)展確立并得到有效實(shí)施,公交分擔(dān)率明顯回升:中心城區(qū)公共交通日出行總量從2012年的125萬(wàn)人次上升至今年三季度末的160余萬(wàn)人(含軌道交通、公共自行車),預(yù)計(jì)至年底公交分擔(dān)率有望達(dá)到30%,比三年前提高10個(gè)百分點(diǎn)。
今年是我市正式啟動(dòng)五年城市交通治堵工作的第三年。日前,代表省政府前來(lái)專項(xiàng)督查我市治堵工作的溫州市政府副市長(zhǎng)陳建明一行,在實(shí)地查看我市治堵成績(jī)、檢查日常工作臺(tái)帳、聽(tīng)取匯報(bào)后,對(duì)我市城市治堵工作所取得成績(jī)表示由衷贊賞。
據(jù)介紹,啟動(dòng)城市交通治堵工作第一年,我市便積極著手“公交都市”示范城市創(chuàng)建申報(bào),并在2013年11月取得突破,正式納入公交都市建設(shè)示范工程第二批創(chuàng)建城市名單,2014年9月份寧波市創(chuàng)建公交都市實(shí)施方案通過(guò)了交通運(yùn)輸部批準(zhǔn)同意,2015年32項(xiàng)考核指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期年度目標(biāo)。今年以來(lái),我市新辟公交線路20條,優(yōu)化調(diào)整85條,新增線路網(wǎng)長(zhǎng)度25.8公里,萬(wàn)人公交車輛保有量突破17標(biāo)臺(tái)(含軌道車廂),市區(qū)場(chǎng)站面積達(dá)到69.5萬(wàn)平方米(不含停保場(chǎng))。
這三年里,我市主城區(qū)公交專用道規(guī)模成倍增長(zhǎng),從原先不成系統(tǒng)的僅10余公里,逐年增長(zhǎng)至40公里、80公里,到今年底將突破100公里,規(guī)劃中的“八橫八縱”公交專用道路網(wǎng)已具雛形。不僅如此,為促進(jìn)公交專用道規(guī)劃、建設(shè)及管理工作規(guī)范化、常態(tài)化,提升城市公共交通服務(wù)水平,《寧波市中心城區(qū)公交專用道管理辦法》也于今年7月1日正式實(shí)施。
公交優(yōu)先發(fā)展策略的確立,需要為市民選擇慢行出行創(chuàng)造更好條件。創(chuàng)建公共自行車系統(tǒng)就是重要舉措之一。三年里,我市公共自行車網(wǎng)點(diǎn)、車輛從零增至1200多個(gè)網(wǎng)點(diǎn)、3萬(wàn)余輛。
值得一提的是,這三年里,寧波城市不但經(jīng)歷了軌道從無(wú)到有的改變,在今年9月26日,由于軌道交通2號(hào)線一期工程試運(yùn)行,寧波軌道交通形成“十”字型交通格局。由于治堵工作同步考慮了軌道沿線的接駁,使“軌道+公交+公共自行車+步行”成為寧波市民出行的又一種重要出行方式。
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