昨天上午，寧波至奉化城際鐵路正式開工。這條銜接奉化與寧波主城區(qū)之間的重要骨架線路，是寧波都市圈軌道交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，既承擔(dān)寧波主城區(qū)與奉化市區(qū)及沿線地區(qū)間居民出行的公交骨干功能，也是引導(dǎo)鄞奉片區(qū)發(fā)展，推動鄞奉片區(qū)與寧波中心城協(xié)同發(fā)展的重要交通支撐。
隨著步入寧波“同城時代”，奉化全面發(fā)力建設(shè)現(xiàn)代化美麗名城，以激活和承接“利好”。
“不僅是縮短行車時間，更是拉近心理距離”，隨著奉化到寧波城際鐵路的開工，居住、工作分別在寧波、奉化的“雙城市民”尤為興奮。
據(jù)了解，奉化至寧波城際鐵路不僅與寧波軌道交通３號線貫通運營，共同納入寧波市軌道交通運營控制中心，而且采取軌道交通的購票和進(jìn)出站方式。
從交通上說，奉化邁入了寧波中心城“同城時代”。２０１３年５月，奉化東環(huán)線與機場路南延對接通車，從奉化主城區(qū)到寧波中心城區(qū)原來三四十分鐘的車程從此縮短一半。不走高速路，僅需１５分鐘，寧波市民便可從機場路駕車到奉化主城區(qū)。今年６月份，奉化到寧波的１８１路公交線也正式開通。
目前，奉化通往寧波市區(qū)的道路不僅有甬臨線等８條普通公路，還有沿海鐵路及甬金、沈海高速等通道。“此次城際軌道鐵路的開通，奉化到寧波的交通選擇上實現(xiàn)了公路、鐵路方式全覆蓋。”奉化市交通部門有關(guān)負(fù)責(zé)人說。
交通的同城是引子，城市的融合是根本。城際鐵路的開通，將讓奉化各行各業(yè)感受到“同城利好”的全方位釋放。
“新增一條進(jìn)入奉化的通道，有利于以溪口為中心的奉化黃金旅游帶融入寧波主城區(qū)；拉近奉化東部沿海三鎮(zhèn)與寧波的距離，有利于東部海洋旅游的快速發(fā)展；縮短寧波至奉化西南部的時間，有利于以大堰為中心的西南部山地旅游的深入發(fā)展。”奉化市旅游局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
而在奉化發(fā)改局相關(guān)人士看來，城際鐵路開通后，除了有利于奉化旅游業(yè)外，濱海新區(qū)、尚橋工業(yè)園、寧南貿(mào)易物流園區(qū)、竹產(chǎn)業(yè)園、經(jīng)濟開發(fā)區(qū)等產(chǎn)業(yè)區(qū)塊也將充分發(fā)揮產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。在不久的將來，會有越來越多的寧波人來奉化食宿，乃至買房置業(yè)。
面對“同城時代”的利好，奉化市謀劃建設(shè)“現(xiàn)代化健康美麗名城”，并早早確立了融合的方向：以城促產(chǎn)、以產(chǎn)帶城、產(chǎn)城融合。作為全國優(yōu)秀旅游城市，生態(tài)環(huán)境一直是奉化的核心競爭力，也鑄就了奉化“宜居”的美稱。
目前，奉化圍繞參與和服務(wù)寧波港口經(jīng)濟圈建設(shè)，深入實施山美水美城美鄉(xiāng)美路美、名山名寺名鎮(zhèn)名村名人、水養(yǎng)食養(yǎng)文養(yǎng)體養(yǎng)醫(yī)養(yǎng)心養(yǎng)“五美五名六養(yǎng)”工程，突出強化旅游度假、綜合消費、健康宜居、智慧物流等功能，打造特色優(yōu)勢新城區(qū)。
同時，奉化還謀劃推進(jìn)城市核心功能區(qū)、東部海洋經(jīng)濟區(qū)、西部目的地旅游區(qū)和北部城市產(chǎn)業(yè)拓展區(qū)“四大板塊”建設(shè)。
在城市建設(shè)上，奉化今年啟動了城區(qū)兩大區(qū)塊危舊房改造工程。面積達(dá)９３．２萬平方米的仁湖公園建設(shè)接近尾聲，將與彌勒文化園、蔣氏歷史文化園和民俗生態(tài)休閑園一起，在城市中心區(qū)北部形成“一湖三園”的公園結(jié)構(gòu)，初步建成具有文化特質(zhì)、地域特色、記得住鄉(xiāng)愁的“醉美奉化”。（寧波日報）
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